小鹏汇天“陆地航母”量产许可证被受理
小鹏汇天在5月9号宣布，他们家那个“陆地航母”的生产许可证申请，已经被中国民航局中南地区管理局收下来了。这事儿一出啊，就代表着全球第一款分体式的飞行汽车，它的量产相关的事情已经开始接受审查啦，距离2026年能正式交车的目标已经很近了。
小鹏汇天飞行汽车：量产冲刺进行时
量产倒计时开始啦！从拿到“四证”到工厂投产，小鹏汇天这一步走得挺稳的。生产许可证（PC）一申请下来，就说明他们已经搭起了符合民航规定的生产体系和质量控制系统，从原材料采购到售后服务，每个环节都安排得明明白白的。这可是继今年3月申请型号合格证（TC）之后的一个重要里程碑啊，现在TC审查也快到最后确认的阶段了。
对了，小鹏汇天的飞行汽车早就吸引了不少人下单呢。去年11月13日，官方还搞了个“陆地航母”的预订仪式，说这是飞行汽车领域有史以来最大的订单量，超厉害！
工厂那边也没闲着，广州的那个智造基地去年10月27日就在广州正式开工啦，这可是全球第一个用现代流水线来大规模造飞行汽车的地方哦。这个基地规划每年能生产1万台飞行汽车，预计2025年第四季度就能建好。而且人家是按工业4.0的标准来建的，生产线超级智能，从零件到整车都能做到全程可追溯，质量也有保障。
小鹏飞行汽车，透露核心信息！
技术有大进展啦！生产许可证可不是随便就能拿到的，这可是权威认证呢。这次可以说是“硬件+软件”双方面的突破，说不定这些经验可以直接用到小鹏汽车普通车型的生产上。比如说，飞行汽车用的那种800V碳化硅高压平台、碳纤维复合材料啥的技术，以后可能就会应用到小鹏G7改款之类的车上，让车跑得更远、更轻便。
其实，小鹏这次能拿下生产资质，说到底还是它全方面自己研发技术的结果。就拿智能驾驶来说吧，小鹏的XNGP系统现在可以做到“全国都好使”，不管是在哪个城市、走哪条路、遇到什么路况都能行。这个系统已经跑了756万公里，在全国2595个城市都有数据，连县级市都覆盖到了。这样的技术积累直接让它的量产车在市场上更有竞争力了：今年4月份，小鹏汽车卖了35,045辆车，比去年增长了273%，连续6个月销量超过3万台，稳稳地排在新势力的第一梯队里。
小鹏起飞：低空经济+新能源双轮驱动
**低空经济+新能源汽车，双重大礼包砸中小鹏**
小鹏的飞行汽车终于开始量产啦，这下正赶上国家低空经济政策一阵接一阵地出台。2024年的政府工作报告里头，第一次把低空经济写进了国家战略，说白了就是国家很重视这个领域，预计到2035年，这个市场的规模能干到3.5万亿呢！
小鹏家的“陆地航母”飞行汽车已经拿到珠海、广州等地的空域使用许可了。它的设计挺特别的，分成了两部分：一部分是像普通车一样的陆行体，另一部分是可以飞的飞行器。这样既能解决城市里的通勤问题，也能搞定城际间的出行需求。现在它的预售订单都快到5000台了。
你说巧不巧？国家政策给的红利和市场对飞行汽车的需求碰在一起了，这就让小鹏的飞行汽车一下子成了资本界的香饽饽。最近，它的智造基地拿到了12.6亿的银行贷款，而且消息一出来，它的股价当天就涨了超过7%！
小鹏的飞行汽车梦：立体出行生态圈
汽车网评：
小鹏拿到生产许可证，这事儿可不只是说能造出一款新车那么简单。它背后的意义大得很，把飞行汽车和新能源汽车的技术结合起来，又跟制造体系和政策优惠紧紧绑在一起，小鹏现在就是在打造一个“地上跑、天上飞”的立体出行生态圈。就像小鹏汇天的创始人赵德力说的：“飞行汽车可不是玩物，它是解决城市堵车问题的终极答案。”
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