奔驰C级改款换2.0T实测参数没变车主直呼没诚意对手宝马奥迪压力大
最近几天朋友圈老有人刷奔驰新款C级照片，工信部刚放出申报图，说是换了2.0T发动机。
本来以为终于要彻底告别1.5T了，结果看参数发现还是老样子。
现在卖的C级价格在33万到38万之间，新款定位还是中型豪华轿车，对手明显就是宝马3系、奥迪A4L那些老对手。新款申报图显示车身长宽高分别是4882、1820、1461毫米，轴距2954毫米，这尺寸和现款差不多。
前脸还是奔驰家族设计，大嘴格栅里全是星星标，前包围做了车身同色处理，两边有导风槽。车尾跟现款几乎一样，尾灯也是点阵式设计，排气管双边两出。
其实也就是小改款，外观变动真不太大。
选装配置倒是挺多，轮圈、门把手、后视镜、中网这些都能换。不过轮毂全系标配18寸，想改大改小都不行，这点让人有点懵。
重点说发动机，新款全系2.0T分高低功率。
低功率125千瓦，高功率150千瓦。对比现在在卖的C200L用1.5T低功率也是125千瓦，C260L 1.5T高功率也150千瓦。就是发动机排量从1.5变成2.0，实际参数没变。
4月份奔驰C级卖了1万多台，这成绩在豪华中型车里算正常水平。宝马3系价格32万到40万，奥迪A4L低至29万起。三家价格都卡得死死的。
说实话现在买车主要看参数和实际驾驶体验。参数没变的情况下换大排量，可能只是营销手段。现在网上有人说这升级像安慰剂，但厂家可能觉得有些人就是在意排量数字。
新款C级内饰应该还是老样子，暂时没曝光具体图片。估计跟现款差别不大，毕竟只是改款。MBUX系统听说还没更新，这点有点尴尬，毕竟宝马已经把iDrive升级了。
最近有媒体报道宝马3系可能要推2.0T低功率版本，跟奔驰C200L对位。奥迪那边A4L的2.0T版本卖得也不错，看来这次改款三家都会继续厮杀。
选装配置虽然多，但实际能选的轮毂尺寸被锁死了，可能厂家为了控制成本。隐私玻璃这些配件也得花钱加钱，这些套路大家早习惯了。
现在车主群里讨论最激烈的就是动力参数问题。有老车主说之前买C260L就是冲着1.5T加48V来的，现在换成2.0T但功率没变，感觉被耍了。不过厂家可能觉得纯燃油2.0T更容易通过排放测试，为以后电动化做铺垫。
最近新能源车降价厉害，但豪华中型燃油车市场还是稳的。奔驰这次改款估计是想维持销量，但参数没提升容易让想换车的人犹豫。
现在网上有人说等着看实车开起来什么样，毕竟参数是一回事，实际驾驶感受可能不一样。不过很多人觉得如果价格不变的话，等新款没必要，现款优惠力度有时候更大。
新款C级申报信息里油耗数据还没发，老款1.5T综合油耗6个左右，2.0T可能会稍微高点。油价涨了这么多次，这也是消费者关心的。
现在就看厂家怎么定价了，新车预计下半年上市。
估计价格不会变太多，但选装费用可能会涨。
总之先等等实车出来再看吧。
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