别的不说，光是坐进阿维塔07，那个扑面而来的科技感就足够让人眼前一亮。尤其当你知道它背后站着华为，瞬间就明白了这份底气从何而来。这车最让人期待的，恐怕就是那个传说中的华为智驾系统了吧？
说实话，现在新势力谁不提智能？但能把智驾做到端到端的领航，全程能自己跑，中间驾驶员只需要看着点，这种体验真不是盖的。它用的可是最新的ADS 3.0，听起来就挺厉害。
能实现这种能力，硬件堆料肯定少不了。那颗192线数的激光雷达就是关键，探测距离据说能到250米，扫描速度也快。再加上全车27个传感器协同工作，等于给车装了无数双眼睛，让智驾感知更精准。
软件算法更是华为的强项，GOD感知神经网络和PDP决策神经网络听着很玄乎，但实际效果就是让车能更像人一样去理解路况、做决策。从你家车位到目的地，理论上都能交给它，大大减轻驾驶负担。
当然，智驾体验好，乘坐得先舒服不是？阿维塔07的车内空间就挺给力。车长接近5米，轴距有2940毫米，比极氪7X的2925毫米还长一点。后排腿部空间宽松，175cm的人坐进去膝盖离前排还有两拳多，坐着不憋屈。
前排的座椅更是个亮点。那个零重力模式，配合能伸长的腿托，长途坐着也太享受了。想象一下，车在智驾，你半躺着休息，这种体验简直就是新时代的移动头等舱，让出行变得更轻松惬意。
环抱式的内饰设计，摸得到的都是软乎乎的材质，质感确实到位。中控台那块35.4英寸的4K大屏横贯左右，视觉冲击力很强。中间还有个15.6英寸的华为智慧屏，鸿蒙系统用起来流畅顺手，各种小功能很贴心实用。
跑得稳才能让智驾安心发挥。阿维塔07的底盘号称“太行智控”，听名字就挺霸气。前双叉臂后多连杆的结构，关键是用了很多硅镁铝合金材料，减轻了簧下质量，对提升操控和稳定性肯定有帮助，让智驾过程更平顺可靠。
别忘了，这车除了纯电还有增程版，这在现在中高端SUV里算是比较特别的选择。很多对手为了所谓的“纯粹”都只做纯电了，但阿维塔07考虑到了那些有长途需求或者充电不方便的用户，增程让智驾的活动范围更广。
增程系统用的是昆仑增程，那台1.5T发动机热效率能到44.39%，油电转化效率也不错，3.63kWh/L。配合后面的七合一电驱，动力挺猛的。两驱版单电机峰值马力314Ps，四驱版双电机总马力492Ps，比Model Y双电机版还强点，开起来不肉。
续航方面，CLTC纯电能跑230km或220km，日常通勤够了。综合续航轻松破千，1100km或1050km，基本告别里程焦虑，哪怕是长途智驾也不用担心没电。
电池是宁德时代的超级增·混电池，支持3C快充倍率，15分钟电量就能从30%到80%，在外面补能方便也很重要。它电池放电倍率能到9C，确保增程器发电能高效补能，保证动力和电量。
回到智驾本身，有了这么强的能力，价格呢？现在正好赶上限时优惠，综合能享受到4.5万元。这个优惠里竟然包含了2万元的ADS高阶功能包等额抵扣券，这等于直接降低了体验完整华为智驾的门槛，太实在了。
还有至高2万元定金膨胀礼遇、首任车主终身三电质保这些实打实的福利，让购车更无后顾之忧。这些优惠政策都增加了阿维塔07的吸引力。
外观嘛，还是延续了阿维塔家族那个有点争议但辨识度极高的设计，蝶翼前脸和分体大灯，配上无框门和隐藏门把手，视觉上挺特别的，走在路上回头率不会低。
总的来说，阿维塔07最大的卖点就是华为撑腰的智能化能力，尤其智驾，再加上能跑长途的增程，以及不错的空间和舒适性。现在价格还有优惠，特别是智驾包能抵扣，这让“真香”指数直线飙升，确实是中高端家用SUV里的一个诱人选项。
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