赛力斯这产能爬坡，总算有点盼头了！想当初问界M7出来那阵子，多少人眼巴巴地等着，结果等得黄花菜都凉了。现在M8也来了，这回产能要是跟得上，咱也能扬眉吐气一把。5000的周销量，听着是挺带劲，可别像M7那样，高开低走，虎头蛇尾。
我隔壁老王，那家伙，整天念叨着要换车，之前M7出来的时候，那叫一个激动，恨不得立马下单，结果一看那交付时间，好家伙，直接劝退。这回M8，他倒是学聪明了，先观望观望，看看产能稳不稳。不过看他那眼神，估计也快忍不住了。
说起来，这M8和M9，也就差那么4厘米，价格却差了将近10万。这4厘米，就像一道坎儿，把M8挡在了全尺寸SUV的门外。可对于咱普通老百姓来说，4厘米能咋地？能多装点啥？还不是差不多！关键是便宜啊！这年头，省钱才是硬道理。
想当年，我买第一辆车的时候，那真是勒紧裤腰带，精打细算。现在想想，那时候真是年轻啊，敢想敢干。不过现在不一样了，上有老下有小，花钱的地方多了，得精打细算。所以说，这M8的定价，还真是戳中了我的心窝子。
孙少军那小子，运气真好，这么快就提车了。看他朋友圈晒得那叫一个欢，估计这几天都睡不着觉了。不过话说回来，这M8的颜值确实在线，开出去倍儿有面儿。要是哪天我也能开上这么一辆车，那感觉，啧啧啧，想想都美滋滋。
不过，这赛力斯啊，还得加把劲。产能上去了，质量也得跟上。别到时候，销量是上去了，口碑却下来了，那就得不偿失了。毕竟，这车市竞争这么激烈，稍有不慎，就可能被淘汰。
现在的新能源汽车市场，那真是百花齐放，各种品牌层出不穷。这对于消费者来说，当然是好事，选择多了嘛。但对于车企来说，压力可不小。要想在激烈的竞争中脱颖而出，还得拿出真本事。
我琢磨着，这赛力斯跟华为合作，也算是一步好棋。华为的技术实力，那是有目共睹的。有了华为的加持，赛力斯的产品竞争力，肯定能提升不少。
就拿这问界M8来说，智能化配置，那叫一个丰富。什么语音控制、自动驾驶，应有尽有。这对于像我这样的“科技小白”来说，简直就是福音。
未来，新能源汽车市场，肯定还会更加火爆。希望赛力斯能抓住机遇，继续努力，推出更多更好的产品，让咱们老百姓都能开上好车。
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