在15万元级家用SUV市场中，合资车已经失守，反倒是国产品牌大放异彩。尤其是吉利星越L，自问世以来便广受好评，受到了很多消费者的青睐和认可。直到奇瑞瑞虎8L的到来，星越L终于迎来了势均力敌的车型。瑞虎8L定位一款5+2座智享大家庭SUV，凭借“全自研技术+全场景性能实力”意图重新定义15万元级家用SUV出行标杆。既然是棋逢对手的两款车，那就来一较高下吧！
首先从价格上面看，瑞虎8L的门槛更低，瑞虎8L的官方指导价为12.99万一17.49万元，而星越L官方指导价14.77万一17.97万元。
奇瑞瑞虎8L
吉利星越L
外观：精致豪华VS大气稳重
至于外观设计，两款车都很耐看，也都符合大多数人的审美。星越L运用了“东方曜世”的设计语言，有几分神似沃尔沃的风格。瑞虎8L则以“Art in motion”为设计理念，虎啸式前脸霸气十足，将家用SUV的大气稳重展现的淋漓尽致。
内饰：注重豪华且更加实用
进入车内，两款车的比试仍然不分伯仲。星越L的内饰主打豪华风格，车内配备了三块12.3英寸的大联屏，包括全液晶仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏。内饰采用了大量的软性材质和皮质包裹。美中不足的是，吉利的车机系统仍是一大软肋，即便后期升级到了Flyme，稳定性还有待时间来考证。
奇瑞瑞虎8L内饰
吉利星越L内饰
瑞虎8L则更注重科技感的营造，各种高科技配置让驾驶变得更加便捷和有趣。中控台配备了一块15.6英寸2.5K超清的悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅，搭载的高通骁龙8155芯片让车机系统运行十分顺滑。相比之下，星越L的副驾娱乐屏就显得很鸡肋了，使用率并不高，远不如一块超清的中控大屏实用。此外，车内多处也都采用软性材质包裹，搭配缝线工艺，提升了整体的质感。
空间：5+2座灵活布局设计
家庭用车，空间是实实在在的刚需。星越L主打一个大五座车型，坐在后排的腿部空间非常富裕。瑞虎8L则在宽敞大座舱加持，采用5+2座灵活布局设计，实现“同级最强灵活空间”，满足在不同场景的出行需求。将二三排放倒后，其可扩展出2065L的超大行李厢容积，外出旅游帐篷、折叠床及山地自行车等大件装备统统容纳。对于很多二胎家庭来说，他们就需要这样的七座车，毕竟大一点SUV又贵又费油，反倒不如瑞虎8L这样来的实惠。
性能：黄金动力更显调校功底
动力方面，星越L搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，最大功率238匹马力。并且采用了350bar高压中置直喷、低惯量涡轮、DVVT双可变气门正时等技术。虽然有着沃尔沃的血统，但是技术层面上并不算先进。
奇瑞瑞虎8L
吉利星越L
瑞虎8L搭载自家的鲲鹏动力2.0T发动机，最大马力达到了254匹。它最大的亮点就是采用了双涡管增压技术、米勒循环、鱼肚型进气道设计，以及智能润滑系统等等。相比较国内主流的2.0T发动机，奇瑞2.0T在动力和燃油经济性方面表现出色。另外这台发动机还经过超过2万小时的台架验证和200万公里的整车验证，稳定性较高，奇瑞甚至还敢给出整车终身质保，相当的自信。因此，和星越L上的2.0T相比，奇瑞2.0T已经领先了。
奇瑞瑞虎8L
再来说传动系统，星越L2.0T低功率匹配的是吉利自家的七速湿式双离合变速箱，高功率匹配的是爱信8AT。而瑞虎8L则是全系标配的是自家研发的鲲鹏8AT，要是单论变速箱的产品力，那么爱信8AT无论是市场销量还是认可度，都是首屈一指的。但是这并不能说明星越L强于瑞虎8L，首先大家要知道，像奔驰、现代、本田、马自达这些国际大厂为什么一定要坚持开发自己的变速箱。那是因为自己生产的变速箱能够更好匹配自家发动机，或者说是根据发动机的需求来逐项调整，使动力衔接更加顺畅。但是对于不同的车型，匹配出来的驾驶感受完全不一样。奇瑞8AT是全栈自研的，自主开发出了TCU，完美实现了整车及发动机定制化开发扭矩实时精准控制，自学习适配多场景。值得一提的是，奇瑞8AT还具备全域锁止功能，再结合上7.8的速比，燃油经济性确实优于爱信8AT（速比7.6）。
吉利星越L
而在底盘方面，星越L和瑞虎8L都采用前麦弗逊后四连杆的悬架结构，不过星越L的底盘调校偏硬，虽然悬架的支撑很强，但是操控性并没有达到预期效果。瑞虎8L的底盘调校更偏重舒适性，同时也保留了一定的支撑性，相对而言会显得更加扎实，更加符合家用的需求。值得一提的是，瑞虎8L还获得了十佳底盘的称号。
安全：极致安全难能可贵
一款优秀的家用车，安全性是必不可少的。星越L和瑞虎8L的安全性都还不错，其中瑞虎8L更胜一筹。瑞虎8L的磐石车身结构，高强度钢占比高达85%，同级最高。而星越L的高强度钢占比达到了79%。另外，瑞虎8L还采用同级独有的双防撞梁+6吸能盒的结构设计，并且安全气囊还具有超长6秒保压，进一步提升车内成员的安全性。
总而来看，星越L和瑞虎8L都是15万元级最为优秀的家用SUV，不过瑞虎8L的实力显然要更强一点。星越L自2021年出道以来，凭借多年积攒的口碑和保有量，早已声名远扬。而瑞虎8L直到去年下半年才上市，虽然知名度不及星越L，但是瑞虎8L出道即巅峰。尤其是在2025中国环塔（国际）拉力赛中，奇瑞瑞虎8L以原厂中国心征战环塔改装组，并拿下T1.1组的总冠军。另外它还独揽发动机、变速箱、车身和底盘四项十佳权威认证的燃油车。这不仅体现出了瑞虎8L的强悍实力，而且还彰显出了奇瑞深厚的技术功底。说句实话，瑞虎8L的产品力比星越L强也在情理之中，毕竟星越L都风光好几年了，瑞虎8L作为后来者，要是没点真功夫，确实很难撼动它的地位。
奇瑞瑞虎8L
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