路虎揽胜卖爆了，半年销量数据直接甩了出来。看这，这款顶级豪车圈里的硬通货，实打实证明了什么叫越贵越好卖。来，咱们仔细瞅瞅。
这次，咱们看下揽胜的几个核心配置，分别是P360、P400、P460、P530，那组销售榜单里最显眼的还是V8版本，在小编看来，4.4T顶配SV、加长版、尊荣版肯定是大佬首选，V8和加长不用多说，向来是身份的象征，至于4.4T这款看起来更猛，又不至于太过招摇，而且跟矿老板气质也比较搭。大家喜欢哪种动力？可以在评论区聊一聊。
车头造型依旧是延续了路虎家族的方盒子设计，车身威严，采用蚌壳式引擎盖，像素大灯科技感强，格栅之间依旧是那个经典的绿色椭圆车标，而进气网外侧依旧设计了竖状的镀铬饰条，彰显英伦特色。前包围通风口视觉上很霸气，实际内部带全地形反馈，两侧还集成了“像素灯”，点亮后跟白天似的。
车身侧面轮廓更霸气稳重，车顶线在后排部分平直，D柱倾斜角度小，看起来更有行政范。车门线条依旧简洁，采用隐藏式门把手设计，车长尺寸突破5.2米，样式有长轴、标轴、SV等多种风格，可搭配高悬这套配置，进一步强化越野气质。
车内部分，奢华的内饰略带古典效果，车顶配备了英国之宝音响系统，座椅线条宽大，地毯采用流行的羊绒材质风格，中间带可放雨伞的专属空间，两侧光源融入氛围灯元素，彰显奢华基因。后备箱字标可选择黑化版本，后车门覆盖半苯胺真皮饰板，强调贵气氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为5252/2047/1870mm，轴距为3197mm。
动力方面，路虎揽胜提供3.0T和4.4T两种动力形式。3.0T分为低功率和高功率，3.0T低功率版搭载L6引擎，最大马力360匹；3.0T高功率版搭载高功率L6引擎，最大马力400匹，并配备空气悬架。4.4T版搭载最大功率530匹的V8双涡轮增压引擎，采用全时四驱作为驱动系统，百公里加速仅需4.5秒，涉水深度最大900mm。
最大的看点是售价，业内普遍都知道揽胜主销版本售价150万元级别，瞄准煤老板新贵用户，核心竞品为奔驰GLS、迈巴赫S级、保时捷卡宴等车型。那么大家对路虎揽胜怎么看？评论区聊一聊！
