10万级插混市场又炸锅了！2025款宋Pro新能源正式上市，10.28万的起售价直接击穿同级底线，部分地区落地甚至低至8.77万。更狠的是它的硬实力：亏电油耗低至3.06L/100km，满油满电续航直奔1000公里，7.9秒破百还能当“移动充电宝”。
网友吵翻了天，有人说“奶茶级通勤成本太香”，每月电费才几十块；也有人吐槽低配没快充太鸡肋。但不可否认，这台车把家庭用户要的省、大、智全怼上了。但实测真有这么神？哪些版本值得冲？今天扒透它的真实面目。
先戳破“油耗神话”的真面目——所谓“1.2L”是WLTC综合油耗，实际日常用更看亏电状态。有车主实测市区通勤亏电油耗4.2L/100km，高速跑下来也才5.1L，加92号油百公里成本不到40块，比坐地铁还省。更关键的是续航扎实度，115KM版本市区实测能跑90公里左右，每天通勤30公里的话，一周充一次电完全够用，每月电费也就几十块，网友说的“奶茶级成本”真不是吹。
智驾配置这次算是“降维打击”，10.28万的入门版就标配DiPilot 100系统，5颗毫米波雷达+12个摄像头的硬件堆料，能实现高速NOA和自动泊车，比亚迪还敢给自动泊车兜底责任险。有新手车主反馈，高速打开自适应巡航后，方向盘会自动修正方向，跟车减速也平顺，第一次开长途没那么紧张了。不过得吐槽车机偶尔掉链子，同时开导航、音乐和蓝牙时，切换路线会慢1-2秒，希望OTA能快点优化。
版本选择是最容易纠结的，这里给个实在攻略：有家充桩优先选75KM领先型，10.28万裸车价，标配全景影像和全速巡航，日常通勤完全够用，没必要多花1万买带电动尾门的超越型。没家充桩的直接上115KM超越型，18kW快充34分钟能充到70%，应急补能不用等太久，比低配版多花的1万换来了快充和更长续航，性价比更高。至于13.28万的卓越型，19英寸轮毂和座椅通风更适合预算充足的用户，普通家庭选中间档最划算。
当然它也不是完美的，底盘就是明显短板。后悬用的三连杆结构，过减速带时震动过滤得比较粗糙，后排乘客容易颠得慌。还有低配版没有快充，没家充桩的话千万别碰，不然在外充电要等3小时，实用性大打折扣。但话说回来，10万级预算能买到插混绿牌、智驾辅助和超低油耗，这些小遗憾完全在可接受范围内。
总结下来，这台车精准踩中了家庭用户的核心需求：省油、能装、配置够用。它或许给不了激烈驾驶的快感，但把“柴米油盐”的实用性做到了极致，堪称10万级插混的“实用主义天花板”。
家用车哪有完美的？宋Pro的聪明在于把“省、大、智”这几个刚需做到了极致，那些小短板更像“性价比妥协”。10万级预算图踏实，它就是实用主义的胜利。你会为了低油耗包容它的底盘吗？
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