家人们，今天必须来给大伙唠唠自动启停这功能，真的是让我又爱又恨！我自己开的那车，就有这自动启停，本想着能省点油，结果没想到，却给我的电瓶带来了大麻烦！
刚买车那会，看到车上有自动启停功能，心里还挺美，觉得这配置挺高级，而且想着等红灯的时候发动机自动熄火，肯定能省不少油钱呢。刚开始用的时候，感觉确实还不错，等红灯的时候，车子一刹停，发动机就安静了，绿灯一亮，松开刹车，车子又立马启动，一切都很顺畅。
可时间一长，问题就来了。有一次，我正常开车出门，在一个路口等红灯，自动启停照常工作，发动机熄火了。结果绿灯亮起，我松开刹车，车子却没反应，发动机怎么都启动不了。当时我就慌了，后面的车还一个劲地按喇叭，别提多尴尬了。没办法，我只能赶紧把双闪打开，费了好大劲才把车挪到路边。
后来打电话叫了救援，维修师傅检查之后，告诉我是电瓶没电了。我这才买了没多久的车啊，电瓶怎么就没电了呢？师傅问我是不是经常用自动启停功能，我说是啊。师傅就跟我说，自动启停这功能，虽然能省油，但对电瓶的损耗特别大。普通的汽车电瓶，正常使用个三四年没啥问题，可要是频繁使用自动启停，电瓶寿命可能会缩短好几倍，像我这种情况，很可能就是自动启停把电瓶给搞坏了。
我当时就震惊了，没想到这自动启停还有这么大的隐患。回家之后，我自己也上网查了不少资料，发现还真有不少车主都遇到了和我类似的问题。原来，车辆在启停的时候，是靠电瓶提供能量的，普通的标准电池，根本承受不了自动启停时的大电流，而且它的使用寿命也有限。一般普通电池能充电 2 万至 2.5 万次，可启停专用的特殊电池，比如 AGM 型电池，能充电 6 万次呢。
很多带自动启停功能的车，都得用这种特殊电瓶，因为这些车还带有智能系统回收，电流强度特别高，普通的蓄电瓶根本承担不了。要是你给带自动启停的车换上普通蓄电池，还不关闭启停功能，那电瓶寿命肯定会大幅缩短。我估计我就是这么把电瓶给折腾坏的。
不过，也不是说自动启停就完全不能用。有些车型能手动关闭自动启停，像我后来就发现，在路况拥堵、频繁起步的时候，或者车子入库慢、容易误踩刹车的时候，还有刹车启停功能开启后不能加油的时候，以及车辆涉水的时候，这些情况下把自动启停关掉，就能减少对电瓶的损耗。
还有啊，现在有些车辆配备的自动启停功能，用的电瓶是专门设计的，电容量大，能快速充放电，就算频繁启停也能稳定工作。但我买的这款车，显然电瓶没那么高级，自动启停对它来说，真的是个不小的负担。
唉，通过我自己这次的经历，真心想提醒各位车主朋友，买车的时候，要是车上有自动启停功能，可得多留个心眼。平时开车的时候，多注意观察电瓶的情况，要是发现电瓶有亏电的迹象，该关自动启停就关了吧，别为了省那点油钱，最后把电瓶给搞坏了，换个电瓶可不便宜呢！
好啦，今天就跟大家分享到这儿，希望我的经历能对大家有所帮助。要是觉得这篇文章有用，麻烦各位用您的发财小手点赞关注一下，祝点赞关注的朋友都能发大财，开车一路平安！
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