跟我老婆一起看的发布会，她以前是一个对汽车、新能源这些毫不关心甚至可以说是一窍不通的，但是腾势是个例外。
原因很实在：我儿子是个“晕车娃”。坐我的车晕，坐他爷爷的汉兰达晕，坐他舅舅的比亚迪汉也晕，全家出门一度是个难题。直到有一次，开了我岳父的腾势N9，一路二百多公里，小家伙连玩带唱，异常开心。从那以后，“腾势”在我家就成了“不晕车”的代名词，只要带宝宝出远门，第一反应就是去找老爷子借车。
所以，当我今晚在看腾势N8L的发布会时，她破天荒地凑过来，和我一起从头看到了尾。
发布会看下来，我俩最大的感受就是：N8L像是完全摸透了有娃家庭，特别是我们这种有多人出行需求家庭的“脉”。
首先，我老婆一眼就看中了那个“百变空间”。一键就能切换成不同的模式，比如“前排大床模式”，带孩子去露营，中午孩子要睡觉，前排就能变成一张平整的床。还有“四人舒享模式”，能把第三排座椅挪到最靠后，给后备箱腾出巨大空间。我老婆的原话是：“这能装下多少东西？婴儿车、露营装备、孩子的玩具……再也不用玩‘俄罗斯方块’了。”
其次，就是我最关心的“不晕车”问题。发布会里重点讲了云辇-A智能车身控制系统和智能防晕车功能。虽然我不太懂那些复杂的技术原理，但听到“通过主动调整驾控状态来减缓晕车”时，我立刻想到了我儿子在N9上眉开眼笑的样子。N8L作为N9的同门兄弟，这套系统想必只会更成熟。就冲这一点，N8L已经在我心里加了巨大的分数。
还有一些细节，让我觉得这车是真正在为用户思考：
智能儿童安全座椅：能和车机联动，在中控屏上就能看到孩子在后排的情况，这对经常一个人开车带娃的妈妈来说，太安心了。
后排17.3英寸的大娱乐屏：配合无麦K歌，足以让“晕车娃”变成“嗨唱娃”，长途旅行能省心不少。
三开门的智能冰箱：可以同时设置不同的温度，一边给宝宝温奶，一边给妈妈冰面膜，互不干扰。
以前看车，总在纠结参数、性能、续航。有了孩子之后，视角完全变了。我们今天看N8L的发布会，讨论的全是“这功能带孩子方不方便”、“那个设计安不安全”。
腾势N8L给我们的感觉，它不像一个冷冰冰的交通工具，更像一个懂得照顾家人的“移动小家”，安全舒享皆卓越。它用实实在在的空间设计、防晕车技术和智能生态，在解决我们这种多人口家庭最真实、最棘手的痛点。
发布会结束，我老婆罕见地没去追剧，而是很认真地问了我一句：“这车，什么时候能去店里看看？”
看来，为了孩子能舒舒服服地出门，我们家下一辆车的目标，可能真的就是它了。
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