理想L系销量下滑，为何置换补贴成救命稻草

进入十月，理想汽车公布了大力度购车优惠。据了解，自10月2日起至2025年10月8日24点，订购智能焕新版理想L系SUV可获得1.5万元置换补贴，同时还能叠加享受国庆期间的限时礼遇及1.99%的特殊金融年费率优惠。

老车主方面，理想也带来了复购激励。首任车主复购理想L7可获得30000积分；而20款理想ONE的车主则享受10000元尾款减免；另外，ONE系列全系车主可享有质保转移的权利。

由此可见，此次理想的福利措施主要针对国庆节档期，并且针对部分车型的老车主，政策较为优厚。数据显示，理想ONE自上市至2023年6月停产，累计交付已突破20万辆。此次新政策有望进一步激发老用户进行置换升级。

理想汽车当前整体面临较大市场挑战。根据最新销量统计，其今年9月销量为33951辆，同比降幅超过36%。实际上，自今年5月以来，理想销量已连续五个月同比下滑。

与此其他造车新势力表现强劲不断创出新高。例如蔚来、小鹏、零跑、小米等品牌中，零跑汽车在今年9月交付量已超过六万辆，甚至已经超越了理想汽车以往的最好成绩。

面对增程车型市场份额被分流的压力，理想汽车本年度开始加速布局纯电市场。理想i8和理想i6均已上市推出。理想i8上市不久即遇舆论风波，加之同期上市的乐道L90在价格和配置方面更有吸引力，使得i8的表现受到影响。

随后，理想i6在9月底正式上市，展现出不小诚意。指导价为24.98万元，与L6起售价持平，同时首销期间提供1万元现金减免，另外还赠送2.5万元配置升级礼包，包括双腔空悬、冷暖箱和静音电吸门。官方数据显示，9月26日下午理想i6大定订单已突破两万。

据理想汽车创始人李想此前透露，今年是品牌进入纯电SUV市场的元年，理想i8稳定后目标为月销6000辆，i6为9000-10000辆。然而以当前市场格局来这一目标实现仍有难度。

整体来理想汽车在寻求纯电车型突破的也需稳住增程车型的销售表现。借助“金九银十”行业销售旺季推出限时置换补贴，有望提升L系SUV销量，但政策实际成效仍需后续观察。