长安启源销量暴涨,连续两月破3万,排名飙升4位

最近这车市可真是热闹,感觉天天都有新消息,不是这家降价了,就是那家老板又出来搞直播了,尤其是在新能源车这个圈子里,感觉大家都在拼了命地吸引眼球。

咱们这些普通老百姓,有时候看得都眼花缭乱。

不过,在这一片喧嚣里头,有个牌子最近悄悄地干了件大事,那就是长安启源。

长安启源销量暴涨,连续两月破3万,排名飙升4位-有驾

可能很多人对它还不太熟,觉得它在长安汽车的几个新能源品牌里,动静不算最大的,但就是这么个看起来不声不响的角色,最近两个月的销量成绩单拿出来,着实让不少人吃了一惊。

咱们先说说长安汽车的布局。

作为咱们国家的老牌车企,长安在新能源转型上可以说是下了血本,一口气推出了好几个品牌。

有走高端路线,跟华为、宁德时代一起合作的阿维塔;有主打年轻运动市场的深蓝汽车;然后就是咱们今天的主角——长安启源,它的定位非常明确,就是要面向最广大的普通家庭用户,主打一个亲民和实用,是长安整个新能源战略里负责冲量的关键一环。

可是,这个被寄予厚望的“三儿子”,刚开始的路走得并不顺。

去年启源品牌刚发布的时候,推出了第一款车启源A07,这款车说实话样子还不错,设计上挺大气的,有点高级感。

但光靠一款车撑场面,力量还是太单薄了。

紧接着,为了快速把产品线铺开,启源A05和Q05就跟着上市了。

长安启源销量暴涨,连续两月破3万,排名飙升4位-有驾

问题也恰恰出在这两款车上。

但凡是对车稍微了解一点的朋友,一眼就能看出来,这A05和Q05,跟长安卖得最好的那两款燃油车——逸动和CS55PLUS,长得实在是太像了。

这其实就是行业里常说的“油改电”,简单来说,就是拿现成的燃油车平台,改一改装上电池和电机,就成了一款新能源车。

这种做法在几年前可能还行得通,能省下不少研发时间和成本。

但现在是什么年代了?

咱们消费者可不好糊弄了。

大家心里都有一杆秤,知道这种“油改电”的车,在很多方面都比不上那些从零开始、专门为电驱动系统设计的纯电平台。

比如说,电池包的安放会影响车内空间,整车的重量分配不合理会影响操控,等等。

长安启源销量暴涨,连续两月破3万,排名飙升4位-有驾

所以,尽管启源A05和Q05把价格压得非常低,各种优惠给得也很足,但市场反应就是平平淡淡,销量一直上不去。

大家嘴上不说,但用行动投了票,感觉就是:你这产品推出的有点仓促,诚意好像差了那么点意思。

这也导致长安启源在很长一段时间里,销量排名总是在二十多名徘徊,有点尴尬。

就在大家觉得启源可能就这么不温不火下去的时候,转机来了。

今年4月底,长安启源推出了一款全新的车型——启源Q07。

就是这款车,像一把钥匙,一下子打开了长安启源的销量大门,整个局面瞬间就被盘活了。

咱们不空口说白话,直接看数据。

根据各大汽车行业机构公布的销量数据,长安启源在5月份的销量猛增到了30854辆,到了6月份,势头更猛,销量达到了33416辆。

长安启源销量暴涨,连续两月破3万,排名飙升4位-有驾

连续两个月稳稳地站在了月销三万辆的台阶上。

这个成绩在现在竞争如此激烈的新能源市场里,已经算得上是主流玩家了。

品牌的整体销量排名,也从年初的第28名,一路追赶,尤其是在Q07上市之后,直接从第25名跳到了第21名,连着前进了四个位次。

那么问题来了,这款启源Q07到底有什么魔力,能有这么大的能量,直接让一个品牌“起死回生”呢?

其实道理说穿了很简单,就是长安这次把消费者的心思给研究透了,拿出了一款真正有诚意的产品。

首先,最直接的就是价格。

启源Q07定位是一台中型SUV,车长将近4米9,轴距超过2米8,这可是个不小的块头。

但是它的价格呢?

长安启源销量暴涨,连续两月破3万,排名飙升4位-有驾

官方指导价12.99万起步。

这个价格一出来,很多人都惊了。

用买一辆紧凑型SUV的钱,现在能买到一台中型SUV,这种吸引力是实实在在的。

这就好比你去菜市场买菜,本来只想买斤白菜,结果老板用白菜的价格卖给了你一块大排骨,这种好事谁不乐意呢?

其次,就是产品本身够硬气。

这次的Q07,可不是简单的换壳产品了。

除了价格便宜,它在其他方面也给足了料。

空间大,这是它最核心的优势之一,完全抓住了中国家庭用户最看重的点。

长安启源销量暴涨,连续两月破3万,排名飙升4位-有驾

后排坐进去,腿部空间非常宽裕,家里有老人小孩的,坐着舒服,长途旅行也不会觉得憋屈。

在外观和内饰设计上,Q07也做得很大气,车里面那块显眼的大屏幕、手能摸到的地方大面积的软材料包裹,营造出的那种科技感和档次感,完全不像是一台十几万的车该有的水平。

它给你的感觉就是“超值”,花小钱办了大事,这种满足感是非常强的。

所以说,之前网上有人开玩笑说启源卖不好,是因为那个二进制数字“101”组成的车标不好看,现在Q07一炮而红,这个说法也就不成立了。

咱们老百姓买车,看的是实实在在的东西,车标好不好看是其次,关键是车本身好不好,值不值这个价钱。

当一款车,价格比你预期的低,空间比你想象的大,样子开出去有面子,内饰坐进去舒服,技术上还是能加油能充电的插电混动,解决了里程焦虑,那它自然就不愁卖了。

长安启源从一开始的“低开”,到现在凭借Q07实现“高走”,这整个过程给所有还在努力转型的中国汽车品牌上了一堂非常生动的市场课。

那就是在今天的中国车市,任何投机取巧、敷衍了事的做法都行不通了。

消费者越来越懂车,选择也越来越多,只有真正沉下心来,去搞明白大家到底想要一辆什么样的车,然后拿出百分之百的诚意,用心去打造一款在价格、空间、设计、技术等各方面都挑不出大毛病的好产品,市场才会给你积极的回报。

长安启源这波操作,可以说就是最好的证明。

接下来,听说启源A06也快要上市了,如果能延续Q07这种用心做产品的势头,相信长安启源的销量还能再上一个新台阶。

0

全部评论 (0)

暂无评论