北京现代一口价再升级，11.98万途胜L标配L2+智驾真香吗？

北京现代一口价再升级，11.98万途胜L标配L2+智驾真香吗？

今年车市那叫一个卷，大家都在喊“一口价”，仿佛超市买白菜似的直接明码标出来。可别说，这招还真挺管用。身边老王本来对换车一点兴趣没有，自打听说北京现代这波一口价活动，天天在群里发链接，“兄弟们，这回是真不坑人了吧？”我心里想：你看你平时抠得跟啥似的，现在也被价格打动了。

其实以前买车最烦人的就是砍价环节，不会聊的被销售绕晕，会聊的还得装孙子演戏。有次陪表姐去看车，一下午喝了三壶茶、听了一堆故事，到最后还是没谈下来。她回家直呼“比相亲还累”。现在好了，北京现代直接给个明码实价，让人感觉清爽多了。

2月份他们推了一波“一口价”，销量立马就起来了，一季度卖出去5万多台，3月单月就1.97万辆，比上个月猛涨65%。朋友调侃：“这架势，要不是我刚交房贷，我都想冲。”可见这招确实把不少犹豫党拉下水。

而且，北京现代不是玩虚头巴脑那套，他们又加码，第十一代索纳塔和库斯途继续11.98万起、13.98万起，全新途胜L更是降到11.98万元起。这价格搁前两年谁敢信？同事小赵原话：“合资SUV顶配才十来万能落地？有点不真实啊。”

五一期间还有什么百城惠民云车展，说白点就是各种福利叠加着送，比如买指定车型送交强险，相当于又省近千块钱。我邻居大哥专门算过账，“本来预算12万只能买紧凑型丐版，现在直接一步到位，还带智能驾驶。”他老婆笑着吐槽：“能不能顺便把油钱也包上？”

要是盯着第五代胜达等非一口价车型，也有5元抢5000元券、每城100名订单尾款直减5000元这种操作，加起来最多还能再减1万元。而且赶上国家以旧换新政策，北京现代最高置换补贴6.6万元。有网友神评论：”家里的老夏利终于可以光荣退役啦！“

为什么这么多人觉得北京现代这一轮“最香”？关键就在于没有套路、不藏猫腻，而且配置给得足。全新途胜L为例，人家不是搞个低配糊弄事儿，那种裸奔乞丐版根本不存在。一开局就标配Hyundai SmartSense L2+级驾驶辅助系统，全系27项ADAS功能安排到位。这些配置往常只有高端车型才舍得给，现在变成人人都有份，小区群里阿姨都懂啥叫自动刹停。

动力方面也是狠角色，1.5T GDi发动机搭8AT变速箱，同级别里面性能和经济性都杠杠滴——200匹马力/253牛米扭矩，还有WLTC综合油耗6.9升。不少老司机评价：“跑高速超个大货完全不虚，还省油，不怕钱包瘦。”

生活场景总归离不开空间，我表弟一家五口，上次试乘库斯途，他爸妈坐第三排愣是没喊累，说腿部空间790mm，比某GL8差不了多少。他媳妇忍不住感慨一句：“以后带娃出门不用抢座位喽！”3055mm轴距确实让MPV内部宽敞不少，大件行李随便塞，再也不用掰手指头算后备厢容积够不够用。

值得注意的是这些好处并不是靠偷工减料来的，有网友吐槽过一些品牌“堆配置容易掉链子”，但北京现代背靠全球统一质量管理体系，每台都是按“Quality+”标准造出来的。不仅J.D.Power榜单经常露脸，在欧美日市场混迹多年可靠性早有保障。所以他们敢承诺整整5年/10万公里质保——咱普通家庭一年开两三万公里，都能安心折腾好几年。

记忆中很多合资品牌定价一直很高冷，让人望而却步，可自从自主品牌卷进来，各种黑科技、大屏幕、电动尾门满天飞，但稳定性嘛……身边小陈去年图便宜入手某自主SUV，一个冬天下来电子系统罢工仨回，他无奈道:“科技是好，就是太爱闹脾气。”

相比之下，北京现代坚持全球标准生产，不搞区别对待。“在中国，为中国”的战略之前有人觉得只是喊喊而已，可看看最近几年的动作，从推行透明的一口价值，到产品品质稳扎稳打，这股认真劲儿肉眼可见。甚至连纯电平台的新SUV ELEXIO都已经首发亮相，据说吸收了不少本土智能化技术和制造经验，对燃油转型新能源一点没拖泥带水。不知道哪天会不会路遇ELEXIO跟自己飙个红绿灯哈哈哈～

另外不得不提一个冷知识，北京现代旗下（包括起亚、捷尼赛思）曾多次拿下J.D.Power新车质量冠军头衔，在北美、中东乃至欧洲市场都有铁粉用户支持。我高中同学移民加拿大后第一辆就是韩国牌子的轿车，用七八年毛病少得惊人。他微信留言调侃国内朋友:“国产价格战拼命内卷，你们选合资反倒赚到了！”

对于消费者如今最大难题反倒成选择恐惧症。“低配够用，高配舒服；便宜怕坑，好货怕贵。”现在全新途胜L 11.98万能拿下智能驾驶顶格体验，又能享受长质保，还省去了讨厌砍价环节，有时候幸福真的挺简单，就像夜宵摊老板一句话：该出手时就出手！

今天互动来了，如果让你帮父母或对象挑辆十几万能落地的大空间靠谱家用SUV，是选那种花哨堆料还是踏实耐久派？欢迎盘点一下那些陪伴过你的靠谱老伙计汽车故事，看谁家的“大白”“小黑”更皮实耐造！