北京汽车终于不装了，摊牌了。
新款BJ30，换个名叫“旅行家”，叠加一堆官方和非官方的优惠，直接给你干到8万3千9。讲真，这个价格出来，同行，尤其是那几位也玩儿方盒子的友商，看了也得傻。这已经不是掀桌子了，这是直接把餐厅爆了，我不过了，大家也别想吃饭。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那BJ30就是连桌子上的蜡烛都没放过。
然后他们给你包装一个词，叫“越野平权”。
听着特别高大上对不对？像是什么伟大的革命宣言。翻译过来就是，以前你花十几万买个哈弗大狗或者捷途旅行者，假装自己是个硬汉，朋友圈发九宫格配文“永远年轻，永远在路上”。现在北京汽车说，不用装了，我8万块，直接让你“硬”起来，就问你怕不怕？这不是在竞争，这是在发疯，一种“要么成仙，要么成盒”的癫狂。
为了让你觉得这8万块花得值，他们还给你整了一堆花里胡哨的东西。什么新增“天池蓝”车漆，听着就很有旅行的感觉，虽然你99%的时间还是堵在去公司的路上。最狠的是，人家给你一个“整车终身质保”。这是什么？这是“不服就干”的战书。这已经不是产品自信了，这是一种心态，一种“老子豁出去了，售后成本爆炸也得先把你们都卷死”的自爆卡车式宣言。写到这里我突然觉得，我把BJ30比作自爆卡车，可能有点不厚道，但你仔细想想，是不是内味儿？
再看动力，更魔幻了。
1.5T的混动，给你搞出个6.59秒破百。你敢信？一个长得像压缩饼干一样的方盒子，跑得比很多小轿车都快。这就好比一个练金钟罩铁布衫的壮汉，突然从裤兜里掏出一把AK47，对着你就是一顿突突，这谁受得了？还有那个所谓的“能量中锁”，讲真，名字起得跟修仙功法似的，像是雷电法王杨永信的独门绝技。
但你我都知道，决定自动驾驶成败的关键，不在特斯拉，在老头乐。而这种轻越野钢铁盒子的上限，永远不取决于那些听起来很牛逼的电子限滑，而是取决于那个敢把油门踩到底的司机，以及他账户里准备的修车钱。但能过，就是能过。对于大多数人来说，这就够了。
我作为一个天天幻想仗剑走天涯，结果连小区门都懒得出的中年人，我太懂这种车的目标用户了。
我们需要的不是真正的越野能力，我们需要的是一个“可能性”。一种“万一我想去野一下呢？”的心理安慰。我们想买的，是那个能随时逃离眼前的苟且的按钮，尽管我们一次都不会按。BJ30就是把这个安慰剂的价格，从十几万，直接拉到了8万。它卖的不是车，是成年人的“任意门”，虽然门的另一头还是办公室。
妈的，凭什么不能8万块买个梦想！
这种掀桌子式的打法，短期看是真爽，让消费者，哦不，让韭菜苗们觉得占了天大的便宜。但是从长远来看，这种自杀式袭击，往往会把品牌价值也一起炸没了。不过话又说回来，在当下这个连呼吸都要内卷的时代，还谈什么品牌价值？先活下来，比什么都重要。活着，才有资格谈以后。
还有那个7座版，我真的是没看懂，典中典的产品经理附体。在一个本来就不大的空间里硬塞两个座位，这是什么道诡异仙里的情节？是觉得奶爸们带着一家老小，也能去无人区修仙吗？还是觉得在城市里堵车的时候，后排的孩子可以玩真人版俄罗斯方块？说起来，最近楼下便利店的关东煮好像涨价了，世道艰难啊。
所以，这台车到底是什么？
它是一个矛盾的缝合体。它用一个硬汉的外表，包裹着一颗城市代步的心。它用一个掀桌子的价格，去试探一个本该体面的市场。它用“诗和远方”的营销，去安抚那些被困在写字楼里，连年假都不敢休的灵魂。它不跟你谈技术，不跟你聊信仰，它简单粗暴，直接把价格拍你脸上。
那么，这个8万多块的钢铁盒子，到底值不值得买？
答案很简单，如果你觉得它帅，那就值。
因为在这个世界上，逻辑、参数、性价比，最终都要为你的“我乐意”让路。
帅，就是这个世界上最硬的硬通货。
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