2026年10月13日10时30分，2026环广西世巡赛在广西崇左九牛爬坡广场正式发车。
这是该项赛事举办以来首次将揭幕战设置在内陆城市，同时启用职业车手与大众骑行选手同场发车的形式。
当天8时，开赛暖场演出在起点广场启动，9时依次进行萌宝骑行、荣誉骑行环节，9时45分22支车队车手集体登台与现场观众互动。
保罗·马尼耶以3小时00分23秒的成绩拿下首赛段冠军，同时穿上代表总成绩第一的红色领骑衫
2026赛季截至该赛段，保罗·马尼耶累计拿到14个世巡赛赛段胜利，包含环意大利3个赛段、环德国1个赛段，同时拿下环意大利、环阿尔加夫、环斯洛伐克三个赛事的冲刺积分榜冠军，近5场正式公路车赛事全部拿到赛段胜利，近30天内斩获4个职业赛段冠军。
首赛段终点前1公里，大集团内部发生摔车，Cofidis车队主冲刺手皮耶特·阿莱加尔特卷入事故直接退赛，周边多名车手被迫减速避让，多支车队原本排好的冲刺阵型出现断档。
11时12分，尼尔森·鲍利斯、弗雷德里克·德弗斯、帕特里克·甘珀三人组成突围集团脱离主车群。弗雷德里克·德弗斯在两个途中冲刺点都率先过线，拿下全部6个冲刺减秒。
主车群由多支冲刺车队轮流控速，全程平均时速保持在49.7公里，始终没有让突围集团的领先优势超过2分钟。
12时55分，主车群在终点前3公里完全追回三名突围车手，所有车手回到同一集团等待冲刺。
Soudal Quick-Step车队的4名带冲车手始终保持在集团最前方位置，没有受到摔车事件波及，完整将保罗·马尼耶护送到终点直道的靠前加速位置
澳大利亚车手山姆·韦尔斯福德、德国车手马克斯·坎特没有卷入摔车，两人始终跟住前排集团，在最后200米完成全力加速，最终分别以微弱差距拿到赛段第二、第三名。
Cofidis车队替补冲刺手米兰·弗瑞坦被卡在集团中部，始终无法找到突破线路，最终仅以第18名完赛。
本届环广西总里程1068.6公里，共设6个赛段，赛事持续至10月18日。
根据赛事规则，平地赛段前10名车手可获得对应冲刺积分，途中冲刺点额外设置3、2、1秒的时间减秒，首赛段结束后，保罗·马尼耶同时占据总成绩榜与冲刺积分榜首位。
2025年环广西世巡赛，保罗·马尼耶参赛6个赛段拿下5个冠军，是赛事历史上单届胜场最多的车手。
当年首赛段同样为平地绕圈冲刺赛段，赛道全程未发生大规模摔车，大集团冲刺秩序完整，保罗·马尼耶最终拿到该赛段冠军。
首赛段设置的3个爬坡点均为四级爬坡，爬坡距离短、坡度平缓，所有参赛车手都能轻松跟上主集团，没有形成人员筛选。
2026年10月12日下午，所有参赛车手在崇左太平古城参加“崇左之夜·车迷见面会”，保罗·马尼耶在现场公开表示“环广西世巡赛是一个非常好的比赛，希望大家继续支持我们”，当天所有车队都完成了崇左赛道的适应性训练。
首赛段共有147名车手完赛，3名车手因摔车退赛，退赛率约1.9%，所有未退赛车手都保留了后续赛段的参赛资格。
参与早期突围的弗雷德里克·德弗斯凭借途中冲刺点拿到的减秒，排在总成绩榜第7位，是突围车手中排名最高的选手。
中国国家队车手马彬焱第三次参加环广西赛事，首赛段随大集团完赛，最终排名第37位，排在所有参赛国内车手中的首位
皮耶特·阿莱加尔特成为本届赛事首个退赛的冲刺热门车手，Cofidis车队后续平路赛段将由米兰·弗瑞坦担任主冲刺手。
本届赛事收官战设置在南宁马山弄拉景区山顶终点，是全程唯一一个高难度山地赛段，平路冲刺手无法在该赛段争夺总成绩优势
2026年10月14日，赛事将进入第二赛段，赛道从崇左出发至百色，赛段内设置多个四级爬坡点，途中冲刺点保留相同减秒规则，保罗·马尼耶将身穿红色领骑衫作为首位发车的车手。
山姆·韦尔斯福德、马克斯·坎特将在该赛段继续参与冲刺争夺，尝试抢下赛段冠军和途中减秒，缩小与保罗·马尼耶的时间差距。
