你还记得那次试驾新能源轿车吗？在非铺装路面上稍微提速，底盘就开始颠簸，路面的石头和减速带几乎在现场对它加码。这一幕让我忽然想到，SUV的离地间隙像给电池多了一道保护罩。
电池是新能源车的核心弱点，磕碰就等于在它身上打了个洞。低底盘的轿车在这样的路况下显得格外脆弱。像早期的特斯拉Model 3，非铺装路面一旦快起来，底盘就会触地，这确实是我的亲身体会。
所以SUV的优势就显现出来。就算没有空气悬挂，单靠更高的离地间隙也能更好地保护动力电池，降低磕碰的概率。
再说空间，SUV的上下空间通常更大。坐进去头顶不容易撞到车顶，除非个头异常高。轿车虽然座椅和姿势可以让空间看起来不错，但电池厚度放在下面，往往会挤占头部空间。
在操控方面，燃油车时代低身形确实有优势。但在新能源时代，电池把重量下压到车底，整车重心更低，反而让操控更稳健。加上理想、蔚来、方程豹等品牌给大尺寸SUV配上电动主动悬架，SUV的操控甚至不输同级轿车。
价格方面，以往燃油车里，SUV和同级轿车的价格差总会大一点。比如宝马X3和5系的价位就差不少。到了新能源时代，随着竞争加剧，这种级别差渐渐被打平，5米级别的轿车和SUV价格相近，买家不再需要妥协。
在电池价格仍高企的背景下，没有特别需求时，选SUV可能更理性。
当然，这只是我的感受。你自己也有想法吗？
