说起来，我提了朗逸才第二天，心里就开始犯嘀咕了，总觉得当时怎么就没多加点钱，直接把马自达3昂克赛拉2.0L哪个版本给拿下呢，真是越想越后悔。
其实，马自达3这车，我之前就老听人说它好，光看样子就让人挪不开眼，线条流畅得跟跑车似的，前脸设计得特别精神，往那里一停，就显得比别的车子有范儿，那种帅气是藏不住的。
不光是好看，它开起来也带劲，2.0L哪个排量，有158匹马力可不是盖的，红绿灯起步的时候反应快，提速也挺给力的，上了高速再加速也一点不拖泥带水，开起来感觉特别爽。
路上超个车什么的，信心十足，不用犹豫，那种动力随叫随到的感觉，真的让人很享受，比我这朗逸开起来痛快多了。
而且听说马自达的车身结构在同级别的日系车里算是比较扎实的，给人一种很安心的感觉。马自达他们家的技术，像发动机、变速箱还有底盘调校，这些核心部件一直都是业内有口皆碑的，不是吹的。这车上市这么多年，经历了市场的各种考验，口碑一直都挺好的。
很多车主都说它开着舒服、油耗也低，每次加油都能省下不少钱，对我们这种普通家用来说，真是个不错的选择。特别是在过弯道的时候，方向盘打起来很准，车身跟着你的想法走，感觉人车合一，那种开着顺手、稳稳当当的操控感真的棒极了，让人觉得开车也是一种享受。
更关键的是，它还不用那个所谓的颗粒捕捉器，这东西有些车为了环保装了，但开久了可能会堵，到时候车子会没劲，还得专门跑去清理，保养起来也麻烦，它没有，就省心多了，光这一点，就比好多车型强不少。想起来就觉得，当初要是再多了解一下，或者咬咬牙多花点钱，就能避开这些潜在的烦恼，心里真的挺不是滋味的。
当然，这车也不是没毛病，像后排空间确实小了点，要是坐三个人会挤，要是家里人个子都高，可能坐着不太舒服。还有，车漆也稍微薄一些，平时开车停车都得小心点，生怕刮蹭一下就露底了。
有人说它销量一直不太高，每个月也就卖个一千多台，但这在我看来，跟车子本身是不是好开，是不是让我喜欢，关系真的不大。毕竟买车是给自己开的，自己开着舒服，看着顺眼才是最重要的。
现在想想，当时真是有点草率了，没能多看看，多对比对比，要是当时能再多给自己一点时间，好好研究一下马自达3昂克赛拉，说不定现在开的就是自己更喜欢的那辆车了，那种感觉肯定会比现在好得多。
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