智己LS6恒星超级增程，纯电续航1500公里体验记

智己LS6恒星超级增程，纯电续航1500公里体验记

前阵子群里有个老车友发了张图，说是他刚换的智己LS6新款，跑了一圈东北到山东，仪表盘上还剩下小半格电。看着那一串数字——1500多公里综合续航，我还以为他P图玩呢。结果第二天碰巧去修理厂做保养，那边的师傅也在聊这事儿，“现在这增程啊，比我家老油车都能跑远。”说完还拍了拍自己那台快退休的别克。

其实最近两年身边买新能源的人越来越多，有些人还是犹豫，一问就卡在“冬天怕掉电”“充电不方便”这些老梗上头。这回智己整出个自带超充桩的新玩法，还真有点意思。我琢磨着，不就是66度大电池嘛？但销售顺嘴一提，这块叫骁遥MAX，是和宁德时代一起搞出来的专用货，比市面上那些三十来度的小家伙直接翻倍。难怪人家敢说纯电450公里起步，还能拉到1500公里综合。

我去年冬天开朋友那台混动SUV，在长春冻得够呛，一脚油门下去表显掉得比喝水还快。这次听说智己给自家的增程系统装了热管理“黑科技”，什么三热源加热、双冷源冷却、还有发动机废热再利用——反正师傅跟我讲的时候手舞足蹈地比划，说低温下也能让动力系统一直保持二十度上下，就像裹着厚棉被似的。我试过低温畅行模式，那感觉确实和普通纯电不一样，没那么慌张，也不用每次停车都盯着剩余里程发愁。

不过最让我意外的是充电速度。有一次在服务区遇见一个开LS6的大哥，他抽根烟功夫就满血复活，说800V超快充标配，你找不到桩它自己顶一个出来。15分钟灌进去300多公里，这效率以前只敢想象。他还嘚瑟地展示了一把隐藏配置：长寿命专属开发芯片，据说循环寿命特高，再加7重安全防护，连他老婆都放心让孩子坐副驾睡觉。

维修圈子里流传一句话：“发动机是心脏，不靠谱啥都白搭。”这回智己用的是1.5T四缸黄金发动机（听懂行内话叫Zephyr），据修理厂李师傅八卦，是借鉴了保时捷VGT涡轮技术，全工况效率贼高。据他说实际测下来亏点油耗进5.3L以内，要搁以前谁信？而且2.07L百公里综合消耗，把同级别中大型SUV甩出去好几条街。不知道以后会不会有人拿它和那些进口混动掰扯，不过目前看口碑挺稳当。

噪音这一块儿，我第一次坐副驾差点以为车没打火……后来才发现原来搞了ERNC主动降噪，还有NVH全流程优化。我问销售咋做到这么安静，他笑嘻嘻：“你可以闭眼感受一下，看能不能分清楚到底是在开燃油还是纯电。”

群友前两天又讨论起来，说有人已经试过拖挂房车北戴河露营去了，中途补了一次快充，其余时间都是一路风景一路歌。不过也不是没有槽点，有位南方朋友抱怨夏天下暴雨时智能空调偶尔判定失灵，需要重启一下，但售后很快就解决掉这个小毛病。另外据老司机提醒，大容量锂离子包虽然耐用，但每隔半年最好检测一次接口紧固情况，以防万一发生虚接影响高压安全——这个细节倒是官方宣传里很少提及，小众但管用。

写到这里突然想到，高中同学小陈去年买的新势力品牌，现在已经准备置换二手转投LS6。他吐槽之前那个车型虽然宣传花哨，可惜冬季表现不给力，加之维护费用偏贵。这波恒星超级增程上市后，他第一时间约试驾，下单交订金干脆利落。“关键时候靠得住，比啥花架子强。”这是他的原话，也是很多人的心声吧？

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