方向盘轻轻一转车子就像贴着地皮滑出去一样过弯稳得不像话完全没有那种飘忽感。 我试驾的这台领克061.5T的动力一脚踩下去181匹马力直接推着你往前冲290牛·米的扭矩让加速特别跟脚哪怕是在城市快速路上并线超车也一点不虚。 最让我意外的是这车才卖10万出头？ 你没听错就是今年8月初刚上市的26款领克06指导价10.86万起终端还有6000块的优惠入门版落地也就11万多点这性价比真的有点炸。
现在你还愿意买燃油车吗？ 这个问题在新能源满街跑的2025年听起来有点“复古”。 可偏偏就有一家车企还在死磕燃油车而且越做越精致它就是领克。 当别人都在忙着推电车、搞智驾、卷续航的时候领克却把一台小型SUV打磨到了极致。 26款领克06不仅没减配反而在外观、内饰、智能配置上全面升级甚至把14.6英寸的大屏、540度全景影像、龙鹰一号芯片这些原本属于高端车型的配置全都塞进了一台10万级的车上。
先说颜值这车真的长在年轻人的审美点上。 前脸是领克家族标志性的分体式大灯上方是细长的LED日行灯像一道闪电劈下来特别有辨识度。 中网是贯穿式设计黑色蜂窝状格栅配上镀铬边框运动感直接拉满。 车身侧面最抢眼的是那套19英寸的大轮毂配上悬浮式车顶视觉重心压得很低看起来就像个蓄势待发的小钢炮。 尾部也是贯穿式尾灯点亮之后层次感十足晚上开出去回头率绝对不低。
尺寸方面长宽高分别是4350mm、1820mm、1625mm轴距2640mm。 这个数据在小型SUV里算是中规中矩实际坐进去你会发现空间利用率做得不错。 前排头部和腿部空间都很充裕后排坐三个成年人也不会太挤日常通勤、朋友聚会完全够用。 后备箱容积不算特别大日常买菜、短途自驾的行李都能装下。 最关键的是这车停车特别灵活窄路掉头、侧方入库对新手也友好城市代步就是它的主场。
坐进车内第一感觉就是“值”。 中控台用了很多软性材质包裹摸上去手感细腻缝线也工整完全不像这个价位该有的水准。 14.6英寸的中控大屏几乎是横贯整个台面UI设计简洁反应速度很快滑动、点击几乎没有延迟。 它搭载的是领克自家的智能OS系统内置高德地图、爱奇艺、网易云音乐、爱趣听这些常用App还能K歌下班路上唱两首解压神器。 它用的是吉利自研的“龙鹰一号”芯片这可是国内首个7nm车规级座舱芯片性能对标高通8155运行多任务也不卡。
语音控制是这车的一大亮点。 你说“我有点冷”它会自动调高空调温度；说“打开氛围灯”它立马给你整上72色可调的灯光秀；说“导航到最近的加油站”它秒响应路线规划还带实时路况。 支持连续对话不用每次都说“你好领克”体验接近理想、问界这些新势力车型。 手机互联也做得很好CarPlay、CarLife、华为HiCar全兼容安卓苹果都能无缝连接。
安全配置这块领克06也没含糊。 全系标配5个安全气囊车身大量使用热成型钢高强度钢占比超过70%被动安全有保障。 主动安全方面除了前面提到的540度全景影像还有360度全景影像、透明底盘、自动泊车辅助窄路会车、倒车入库时能清楚看到车底和周围障碍物新手司机也能轻松上手。 中高配车型还带L2级驾驶辅助包括全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车高速上开长途能减轻不少疲劳。
动力系统是1.5T涡轮增压发动机最大功率133kW（181马力）峰值扭矩290N·m匹配7速湿式双离合变速箱。 这套动力总成在吉利系车型上很成熟可靠性高油耗表现也不错官方百公里油耗6.7L实际城市路况大概7.5L左右对一台SUV来说挺省的。 湿式双离合比干式的耐用性更好换挡平顺低速时偶尔有点轻微顿挫不影响整体驾驶质感。
底盘是四轮独立悬架这在同级别里很少见。 大多数10万级SUV为了控制成本后悬架都用扭力梁而领克06直接上了独立悬架操控和舒适性提升明显。 过减速带时悬挂能有效过滤震动车内不会“咯噔咯噔”地颠。 高速过弯时车身侧倾控制得很好方向盘指向精准开起来有种“人车合一”的感觉难怪有人说它是“小钢炮”。
说到配置这车真的有点“越级”嫌疑。 入门版就有10.2英寸全液晶仪表、LED大灯、自动空调、无钥匙进入、一键启动这些实用配置。 中配开始增加全景天幕、电动座椅、座椅加热、14扬声器音响系统。 顶配车型更是直接拉满72色氛围灯、高级皮质座椅、自动泊车、L2辅助驾驶全都有。 你花13万不到就能买到一台配置接近20万级别车型的小SUV这谁顶得住？
现在很多人觉得燃油车“过时”了领克06的存在恰恰说明燃油车还有它的市场。 它不需要充电桩没有续航焦虑加油5分钟满血复活。 它的驾驶质感是很多电车模仿不来的尤其是那种线性的动力输出和真实的路感反馈。 对于那些不想被充电束缚、又想要驾驶乐趣的年轻人来说这台车简直是量身定制。
而且你发现没有现在10万级的SUV市场大多是些“工具车”外观平平无奇内饰塑料感强配置能省就省。 而领克06完全不同它把一台小型SUV做出了高级感。 从设计到用料从智能到操控每一个细节都在告诉你：我不是来凑数的我是来颠覆这个级别的。
它还和25款同堂销售。 这意味着你有更多选择空间老款价格更低新款配置更高丰俭由人。 经销商还有6000元现金优惠部分地区可能还有额外补贴实际落地价可能比你想象的还要低。 这种“双车战略”既清了库存又给了消费者更多选择玩得挺明白。
有人可能会说现在都2025年了还买燃油车？ 不环保不智能迟早被淘汰。 现实是新能源车虽然发展快充电设施、电池寿命、二手车贬值这些问题依然存在。 而燃油车技术成熟维修保养便宜保值率相对稳定。 特别是像领克06这种小排量涡轮增压车型油耗低动力强日常使用成本并不高。
还有人说10万买SUV不就是图个代步吗？ 要啥自行车？ 可问题是年轻人现在买车早就不是单纯为了“能跑”了。 他们要的是个性是颜值是智能化体验是开出去有面子。 领克06恰恰抓住了这一点。 它不像某些品牌一味堆配置而是把设计、质感、驾驶体验都做到位让你花十万享受二十万的体验。
这车的目标用户很明确：25到35岁的年轻人刚工作几年有点积蓄想买人生第一台车。 他们可能不需要七座不需要超长续航希望车子好看、好开、有科技感。 领克06就是为这群人打造的。 它不追求大空间不强调家用属性而是专注在“精致”和“驾驶乐趣”上走差异化路线。
你去4S店试驾一圈就会发现这车的潜在用户画像是清晰的。 他们大多是单身或情侣用车场景以城市通勤、周末短途为主。 他们愿意为设计和品质买单而不是单纯比价格。 他们刷小红书、看汽车评测对品牌和口碑很在意。 而领克这几年在年轻群体中的口碑一直不错主打的就是“潮”和“运动”。
现在回头看吉利坚持做燃油车并不是固执而是一种战略定力。 它知道市场永远是多元的不可能所有人都去开电车。 只要还有人需要燃油车那就得有人把燃油车做到极致。 领克06就是这样一个产品它不声不响却用实力告诉你：燃油车依然能打。
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