大众速腾是德系家轿典范,动力有1.2T和1.5T,价格太香了!

近几年来大众旗下的很多汽车,都成为了家庭用车比较好的选择,因为价格实在是太香了其中就包括大众速腾低至10.39万至13.69万,有两种动力版本可以选择一起来了解一下如今的在售车型吧!

大众速腾是德系家轿典范,动力有1.2T和1.5T,价格太香了!-有驾

作为德系家轿的典范,不仅在合资汽车当中,它的销量特别的高,2025款能选择的车型数量也是比较丰富的,完全满足大家在选择汽车方面的需求定义为紧凑型车,不过在尺寸方面却非常的出色1801mm,而长为4791mm,尺寸方面保持一致。

大众速腾是德系家轿典范,动力有1.2T和1.5T,价格太香了!-有驾

价格低与它所匹配的1.2t动力有着很大的关系,提供的三款车型都是以这种动力匹配7dct变速箱为主,发动机的输出参数虽然只有116马力,但是在真正驾驶的过程当中,依旧有很好的表现时速可以达到200km,在零百公里加速这方面需要11.8秒。

大众速腾是德系家轿典范,动力有1.2T和1.5T,价格太香了!-有驾

如果只是想要买一款普通的代步车,提供的1.2t动力版本的也是非常值得选择45座三厢车这样的车身结构进行设计,日常油耗也是比较低的。

大众速腾是德系家轿典范,动力有1.2T和1.5T,价格太香了!-有驾

另外就是所提供的1.5t+7dct版本,它的价格需要11.39万至13.69万,可以说如今很多地区的经销商,报价都是比较低的。与如今汽车市场整体的价格走向以及所进行的各种补贴,也有着一定的关系也就是说即使是想要买这一款车子,提供1.5t动力高配版本的价格也仅需13万元左右。

大众速腾是德系家轿典范,动力有1.2T和1.5T,价格太香了!-有驾

大众家族所推出的这款车子也是希望能满足大部分人群用车的需求,而2025款改款以后的车型并没有在外观方面给大家进行改变,而是依旧有大家比较熟悉经典的设计语言只不过在技术系统以及配置等方面进行了很好的优化,依旧在合资家轿市场当中属于佼佼者。

大众速腾是德系家轿典范,动力有1.2T和1.5T,价格太香了!-有驾

除了在前脸的位置上,给大家带来很好的实用性,在细节方面也是比较年轻化的,依旧拥有大众家族化给大家所带来的设计风格,多条幅星辉格栅,在前脸的位置上给大家带来非常高的辨识度还有搭载的led大灯进行匹配,无论是使用效果还是所带来的颜值都是非常高的。

大众速腾是德系家轿典范,动力有1.2T和1.5T,价格太香了!-有驾

来到了尾部以后,依旧拥有大家比较喜欢的风格,既简约又时尚。整体的车子层次感也是比较高的,不仅符合家用车带给大家的形象也是沉稳又低调的,因为它采用的是隐藏式的排气布局。

大众速腾是德系家轿典范,动力有1.2T和1.5T,价格太香了!-有驾

在驾驶的过程中,由于它经过了相应的调校,再加上后多连杆悬架以及底盘所使用的前麦弗逊通过匹配以后,无论是转弯还是高速行驶的时候,都有着非常好的表现,性能特别优越

大众速腾是德系家轿典范,动力有1.2T和1.5T,价格太香了!-有驾

有大部分的车子所提供的入门级别功能都是比较少的,所以在选择的时候,大家也比较倾向于中配置或者是高配版本的而大众旗下的这一款车子即使是入门级别都有齐全的功能,无论是可开启全景天窗还是做具备的语音识别控制系统都是比较人性化的,虽然功能可能没有入门级别那么多,但依旧能够满足日常需求。车子的内部整体设计也并没有太多的亮点,属于比较中规中矩的。

大众速腾是德系家轿典范,动力有1.2T和1.5T,价格太香了!-有驾
在买车子的时候,10万元左右的车子数量特别的多,但是通过了解了大众旗下,这款10多万左右就可以买到的车子以后,很多的人都非常的心动。因为无论是提供1.2t动力还是1.5t动力的,在日常驾驶的过程中,都能享受优越的性能以及舒适性,具体选择哪一款,大家也可以看看每款当中的配置,是否能够让自己满意。#夏季图文激励计划#
0

全部评论 (0)

暂无评论

热门推荐

01:32
凉车热车怠速都是900
汽车头rap
01:01
二手车检测小知识,发动机上支架拆卸
纳米武士
01:52
标志301车门胶条怎么拆
汽车头rap
领克03太狠了!10.38万起售,配L2辅助驾驶+全景天窗
数字新纪元
新田高速i汽车送油,附近24小时道路救援没油送油
csguoruan
一点面子都不给!日媒说美国卡脖子,中国汽车再怎么跑也快不起来
沉沦爱
东风与华为联手新品牌,全网征名及LOGO是否涉及侮辱-虚假-诱导-诽谤-夸张?否
鸵驼鸭说车
重庆到昌吉物流公司「安全快捷」重庆至昌吉货运「专线往返」
凯青吟窝花无s
01:16
丰田荣芳用什么机油好
胖子车神暖暖_AI分身
01:03
日产宣布ZNismo明年要正式引进国内,说实话这车命运挺微妙的。在日本本土它是妥妥的热门货,920万日元起(折合人民币40多万)。新车一度只给老用户优先转单,想直接下定几乎没门。中古市场更离谱,有人愿意加价上百万日元买。排队抢购的场景,像东京街头夜店门口,灯光下人潮涌动,钱包却在颤抖。国内呢,故事翻篇。记得去年北京车展,新能源展台挤满年轻人,手里握着手机刷补贴政策。ZNismo的VR38引擎?多数人只知道它在游戏里吼过声。纯燃油跑车如今像老照片,角落里积灰。厂家资源全往电车倾斜,充电桩建得比咖啡店还多。谁还记得油门踩下去的那股推背感?或许只有少数人,凌晨两点开夜车,窗外霓虹晃眼,耳边引擎咆哮。引进ZNismo,赌注不小。日产想用它重拾光环,当年Z车系是传奇,漂移大赛上飞沙走石。设计师说,这车是为驾驶而生,转弯时车身贴地,像舞者踩准节拍。可国内路况,拥堵像日常,高速路限速贴纸,红灯一亮就是半小时。买它的人群呢?车迷圈子小众,论坛上有人吐槽,入手后,油费涨得比工资快,去年多花了五千块修排气管。笑话里藏着痛,乐趣背后是账单。想想那些坚持派。上海一位车友,左手戴着手套,右肩总有咖啡渍痕迹。他买
源珈蓝澍
加载中...