明年有这样一批车：专为“混得不错”的异乡人打造，就为回家过年

你有没有想过为什么很多在大城市打拼的人过年回家非要开那种能加油又能充电的混动车？明明现在纯电车充电越来越方便了续航也不差可偏偏有人愿意多花三四十万买个大块头混动SUV。

这事得从去年冬天说起。当时有个汽车博主提到个现象说买这类车的人很多都是在外地工作的游子。对他们来说春节回家就像候鸟迁徙一样是刻在骨子里的本能。城市里再繁华的夜景也比不上老家院子里那盏灯笼。所以哪怕平时开混动车要多费些事他们也愿意留着加油这个后手就为了过年那趟千里归途能稳稳当当。

想想确实是这样。春节高速上堵成长龙服务区充电桩前排满队伍这时候能加油的车就像兜里多备了干粮。不过普通混动车也有尴尬的时候纯电续航才百来公里充次电得等半天平时在市区开总觉得不够痛快。就像你明明买了辆电动车却总得惦记着找加油站。

最近汽车厂家好像摸透了大家心思。新出的混动车型开始装超大容量电池有的能达到80度电纯电续航能跑500公里还配了800V快充技术。这样的车平时通勤完全当纯电车用充电十分钟能跑四百公里。只有遇到春节这种大场面或者去西北偏远地区才需要启动增程器。相当于你既有电动车的经济安静又留着燃油车的退路。

当然这样的车目前还不便宜主要出现在三十万以上的车型里。毕竟大电池成本高车身尺寸也小不了。但这正好契合了那些在外打拼小有成就的人群。他们需要体面的大空间需要应对长途跋涉更需要日常用车的实惠。就像给游子量身定制的座驾既能承载都市生活的体面又能守护返乡路上的温情。

现在很多品牌都在准备这类大电池混动车型明年可能会更多出现在市场上。不过话说回来当你手握三十万预算会选择这样一辆看似全能却价格不菲的混动车还是直接买辆纯粹的电动车？你心里是否也藏着一条必须开车才能抵达的归家路呢。