特斯拉在电动车技术上的全面革新,为其在市场竞争中赢得了显著优势。电池技术是最具竞争力的领域,特斯拉首次将钴酸锂18650锂离子电池作为电动汽车动力系统,高能量密度直接将续航里程提升至300km以上。在后续车型中,特斯拉首次采用NCA正极材料和碳硅负极材料,在降低成本的同时将续航提升至480km以上。松下一直是特斯拉主要的动力电池供应商。
产品线演进体现了特斯拉的战略规划:从2008年推出超级电动跑车Roadster,到2012年发布Model S豪华轿车,2015年推出Model X SUV,2016年发布面向大众市场的Model 3。特斯拉的"鹰翼门"Model X起价约为8.9万美元,但通常售价超过10万美元。
人机交互与自动驾驶方面,特斯拉在车内使用17寸触摸屏信息娱乐系统取代传统中控按键设计,集成多项功能于一体。2014年10月,马斯克介绍了半自动驾驶技术,2015年10月,名为"自动驾驶"的半自动驾驶系统开始在特斯拉汽车上推广。
特斯拉于2014年2月宣布建设超级电池工厂,并与松下合资筹建超级电池工厂Gigafactory。随着超级电池工厂的全面投产及21700新型标准电池的使用,电池成本有望从145美元每千瓦时降至100美元以下。
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