你听到消息时是不是还在想象？上市的第二天，迈莎锐就宣布批量采购极氪9X五座版，首批200台，打算把这辆中国新能源旗舰推向全球高定市场。迈莎锐一向专注于法拉利、布加迪、兰博基尼等百万级超跑的定制，这次却把目光放在了极氪9X这辆新能源旗舰身上。
全球创始人Kourosh Mansory接受采访时，把极氪9X定成真正的“中国旗舰”，说它在原创设计、安全性能、操控表现和豪华配置四个维度，已经达到进入全球顶级收藏市场的门槛。
这家一向走高端改装路线的品牌首次对中国豪华旗舰进行大规模改装，中国品牌首次进入他们的量产定制阵线。海外定价据说超过40万美元，约270万元人民币。在北京车展上，迈莎锐基于极氪9X的奢华版首次公开亮相；展车现场已被中东买家订走。自车展以来，全球意向订单已超500单。如今首批200台的落地，象征着迈莎锐对极氪9X的认可已进入规模化定制阶段。
他们为什么选极氪9X？原因其实很简单：从极氪009起，团队就关注这个中国品牌的原创设计。极氪9X在原创设计、安全、操控和豪华配置四个维度都达到了旗舰的水准。它不再只是区域产品，而是有资格进入全球顶级收藏视野的作品。至于有人说它像杭州湾库里南，他们的答案是：路子完全不一样，是自成一派的王者气质。若要找相似，只有文化内涵的不同，但气场相同。
批量采购背后，是硬核实力的认可。五座版并非简单减座，而是在旗舰架构上重新调整空间：二排采用双零重力座椅和双伊姆斯躺椅，两个位置都具备行政级调节功能；核心硬件与九座版保持同级别，后排与后备箱因此获得更深的定制空间。
极氪9X在高端人群中的口碑也越来越硬。网友甚至戏称其为“九五至尊”。上市前后，张国立、唐国强、黄晓明等知名演员也成为该车主，连带着极氪在中国新能源旗舰阵营里拥有最为豪华的明星车主阵容。
市场表现也在说话。自上市以来，极氪9X连续7个月占据50万以上大型SUV销量的首位，成交均价超过53万元。杰兰路的报告显示，它在50万以上全车型的NPS净推荐值中排名第一，80%以上的车主愿意向他人推荐今年的车型。今年上半年，极氪品牌累计交付约17.84万辆，全球累计交付突破82万辆。极氪9X正一步步扎根50万以上全尺寸SUV市场的核心竞争区。
