哈喽，大家好！
又到了每月的工信部新车环节，在本期（第395批）工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中共有52款旅居车产品，其中旅居车44款，中置轴旅居挂车3款，纯电动旅居车1款，插电式混合动力旅居车2款，插电式增程混合动力旅居车2款。比较有意思的是，本期新车公示中出现了大量皮卡+背驼形式的新车，这类车型可以说是皮卡爱好者的一个福音，好处是避免了皮卡15年报废、同时保留了皮卡越野能力和通过性，同时也具备了较为基础的旅居功能。除此以外，本期公示中依然有几款我个人感觉比较有看点的车型，一起来看看吧~
第一款
麦卡佰客牌MBK5037XLJ旅居车
生产企业：青岛麦卡佰客专用车有限公司
车型看点：丰田LC79打造的旅居车
这款麦卡佰客牌MBK5037XLJ旅居车，最引人关注的无疑就是他所选择的底盘，来自丰田的LC79皮卡底盘，搭配经典的1GR发动机，完全就是可靠性的代名词，而这款车的定位人群也非常清晰，就是那帮有钱有闲的同时有情怀的越野老炮。
整车尺寸控制的也比较适中，长宽高分别为5700/5960*1985/2095*2270/2370毫米，整体尺寸在皮卡房车里并不算大，匹配的1GR汽油发动机，排量为4.0升，按现在的眼光来看，动力属实一般，尤其是在拖动这个整备质量2.5吨的房车来说，更有点力不从心，但贵在可靠性高，不管是高山草甸还是沙漠戈壁，不会把你扔在路上。
房箱部分采用升降顶设计，内部空间并不是很大，但提供了较为完整的起居设备，双人床、对卡座、马桶、小厨房一应俱全，完全就是一台普通房车的配置，到了无人区也能吃点对胃口的餐食。
第二款
东嘉加乐牌DJV5035XLJ旅居车
生产企业：南充东嘉新能源汽车有限公司
车型看点：首款日产Z9皮卡房车
这款东嘉加乐牌DJV5035XLJ旅居车就是采用了文章开篇说的那种皮卡+背驼组合的房车，除了开篇说的优势意外，这类房车还有一个特点就是售价便宜，基本上价格就是在底盘皮卡的基础上增加四五万，和以前那种单独购买房箱的形式，蕞大的区别就是整车为旅居车手续，没有报废年限、可进城。
而这款车采用的底盘则是郑州日产全新发布的皮卡车型Z9，这款车可以看作是新一代纳瓦拉，整体设计更偏乘用化，同时也提供多种动力组合，预计为日产的2.3T柴油发动机或者是一台2.0T汽油发动机，均匹配一台8AT变速箱，带有四驱系统。
至于房箱本身，相对来说就要常规一些，并且整体尺寸并不是很大，基本上和后货箱尺寸相当，内部提供了可拓展的双人床、简易厨房、折叠卫生间等基础设施，虽然没有标准的皮卡房车空间大、舒适性好，但对于周末露营或者钓鱼佬来说，完全够用了，关键是价格会很便宜，预计起售价不会高于20万。
第三款
景飞牌FHA5061XLJ旅居车
生产企业：上海辅恒汽车技术有限公司
车型看点：基于猛士越野车打造
说实话，第一眼看到这款景飞牌FHA5061XLJ旅居车图片的时候，误认为就是一辆普通的民用猛士越野车，因为他的外观真的和房车完全不沾边，但是内部却硬塞进了不少旅居装备。
整车尺寸也是和普通版猛士保持一致，长宽高仅为5400*2310*2268毫米，这在房车里绝对式比较紧凑的尺寸表现，但整车整备质量却达到了4.56吨，这是什么概念？！要知道普通依维柯C型房车的总质量才不过4.5吨，单车整备质量一般也就在3.8左右，由此可以想想这款猛士用料有多猛！
内部的设计就更加简单了，仅作了简单的内部装饰，设置了小厨房和一个带有便携式马桶的超级简单厨房，睡觉的话则是在车顶安装了一个车i的那个帐篷，而进出生活区的话，可以借由尾部舱门进出。说实话，这样的设计，真的有理由让我怀疑这款车并不是给房车玩家打造的，而是给一些特殊用途的人提供的。
第四款
星羽兴旺牌WXY5020XLJEV01纯电动旅居车
生产企业：山东星羽房车制造有限公司
车型看点：纯电动售卖旅居车
这款星羽兴旺牌WXY5020XLJEV01纯电动旅居车，是一款基于福田祥菱Q EV纯电动微卡打造的房车，整车外观靓丽活泼，尺寸也不大（长宽高4698*2010*2690毫米），在房车里绝对算是小巧灵活的那种。
另外从车身外观吐可以看得出来这款车未来的主要作用还可以作为售卖车使用，可以满足一些边旅行边摆摊的人群；除此以外车内的生活设施也还算齐全，提供可卡座沙发、额头床、独立卫生间、超大操作台等。
这款车还有一个优势那就是纯电动平台，自带41度电池，不管是旅居生活还是摆摊做生意，都不用再为外接点发愁，根据整车尺寸、配置以及定位，我猜测整车售价也不会太高，预计在20万以内。当然这款车也有一个缺点，那就是续航里程比较短，虽然这次公示信息里没有续航信息，但根据41度电池推测，实际续航里程不会超过250公里。
总的来说，本期工信部新车公示中，新车还是蛮有看点的，大家觉得今天介绍的四款新车哪款更有意思呢？欢迎在评论区与我们留言互动，咱们下期内容见~
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