4S店换轮胎，被建议做四轮定位，说是能省油？

4S店换轮胎，被建议做四轮定位，说是能省油？

这事儿，得掰扯掰扯清楚，别稀里糊涂交了智商税。

动平衡，换胎后的标配，这没啥好说的，就像新鞋磨脚，稍微调整一下，穿起来舒服。

可这四轮定位，听着挺高大上，真有那么神？

它调的是悬挂几何角度，跟轮胎本身其实关系不大。

除非你撞过车，或者悬挂系统动了大手术，否则，正常换个轮胎，犯得着吗？

说起这油耗，我倒想起前几年看过的一个汽车节目。

主持人找来两辆车，一辆是故意把四轮定位调得乱七八糟的，另一辆是正常的。

结果一对比，那辆“跑偏王”的油耗，蹭蹭往上涨。

这说明啥？

车轮要是角度不对，就像瘸着腿走路，肯定费劲啊！

你想想，四个轮子不在一个方向上，互相较劲，油耗能不高吗？

不过，话说回来，也别一概而论。

我有个朋友，开了十多年的老车，方向盘都快磨出包浆了，最近总感觉方向有点不对劲。

去做了个四轮定位，嘿，还真管用！

方向盘正了，开起来也顺手多了。

这说明啥？

老车的悬挂部件，时间长了可能会老化、变形，做个定位，调整一下，还是有必要的。

但这里头也有个坑。

有些修理店，技术不过关，或者干脆就是想多挣点钱，定位做完了，没几天又跑偏了。

我以前就遇到过，气得我差点没把店给砸了。

后来找了个老师傅，他说是底盘的球头、拉杆这些零件老化了，光靠定位是治标不治本。

就像人老了，骨头松了，你按个摩能管几天？

对了，轮胎这玩意儿，也得注意生产日期。

有些店会忽悠你说，去年的库存胎，便宜，质量也好。

这话听听就好，别太当真。

轮胎这东西，时间长了会老化，胎壁会变硬，抓地力也会下降。

真要是买到劣质的库存胎，那可就亏大了。

那到底啥时候该做四轮定位呢？

其实很简单，自己感觉一下。

一是看轮胎，花纹是不是磨损得不均匀，一边光溜溜的，一边还很深；二是开车的时候，方向盘是不是正的，车却往一边跑偏。

要是出现这两种情况，那就要考虑做个四轮定位了。

当然，最好先检查一下底盘有没有问题，别盲目跟风。

开了这么多年车，我算是明白了，汽车这玩意儿，水深得很。

4S店也好，修理厂也罢，总想着从你口袋里掏钱。

所以，咱自己得多学点知识，别被忽悠了。

你说，这汽车保养，到底有多少是真需求，有多少是过度消费呢？