科目三到底考的是什么？

有没有想过？科目三为什么那么严格，差一点直接挂科，今天一个学员考试，路口没瞭望，直接挂科，没得商量，科目三到底考的是啥啊？路面上开车好像也没这么多事啊！

如果你也是这么想的，那你就大错特错了，因为科目三考的都是安全

从科目三的绕车一周到最后一项靠边停车，所有的考试项目都是围绕着安全两个字来进行的

可以这么说，科目三是以安全为基础，在你达到一个安全的前提下而进行的各个项目的操作

就比如今天这个学员，他路口没瞭望，直接扣了100分，这是在考试，如果在实际过程中通过一个路口，而且它还没有红绿灯的话，你要是不去左右瞭望的话，你想一想危险不危险

那如果你看了呢？确保安全的前提下去做是不是更合理？别说你开车了，就是你正常过马路，你要不要看？

那你变道、超车、掉头、起步、靠边停车，是不是都应该看一下确保安全的前提下再去进行？

如果这一点意识都没有的话，即使你把驾驶证拿下来了，路面上开车你也是危险驾驶。你没有这个意识，你做不到这个状态

那你还不如别拿驾驶证，因为你上道你是一家人，路面上行人又是一家人，达不到一个安全的状态，你上路干嘛？

考个驾驶证，是为我们自己服务的，为你服务的，为你的生活、工作、学习、日常来服务的。但是安全是前提

你不要觉得科目三每一项跟你实际驾驶没有关系，只是说考试的时候有一定的规则，有一定的评判标准。你在现实生活中开车呢，灵活性相对比较宽松

是不是这样？你要不要认真的学一学，科目三 16 个项目涉及到的都是安全，认真的想一想，以安全为前提，你再去思考你每一个项目的操作，你看看能不能达到一个事半功倍，逢考必过的效果

听语音开转向，3秒以后动方向。听语音开选项，3秒以后观察后视镜，确认安全的前提下再动方向

这是在干啥？打开转向灯，给路面上的车辆行人一个提示，你需要去变道了。你想去掉头了，你想去转弯了他知道你有一个操作，给他打出一个提前量。

那为什么是3秒以后再去看后视镜才去动方向的？打开转向灯之后，给它一个缓冲的时间，而不是马上去操作。对吧？谁能反应过来是吧

学校公交人行道路口会车，这些地方都需要踩刹车，为什么踩刹车？踩刹车的目的是相对来说这些地方比较危险，比如说人多，比方说那个间距比较小，比方说它容易出现突发状况，

所以当你通过这些项目的时候，略微的减点速度，给自己留出一个足够的反应时间，防止突然出现车辆、行人，你反应不过来，但是你速度慢呢，略带点刹车呢，你能第一时间反应过来，不会出现危险情况，是不是这样？

就连靠边停车，一个简单的下车动作都要求你右手开门，想过吗？为什么让你右手开主驾驶的车门，

说白了，反手开车门儿，你会下意识的扭头扭身子去看后视镜，确保你安全。那别单单主驾驶你坐车，只要你下车的时候都是反手开车门，你会不会下意识的观察一下车的后方，是不是达到一个安全的目的了

当有了这样的一个意识之后，你再操作起来，你看看科三简单不？