你有没有认真琢磨过，换车这事儿，真的是必须的吗？以前我可没细想，结果折腾来折腾去，四辆车下来，多的钱全给亏在了折旧和手续费上。现在回头一看，所有的“必须换车”理由，其实根本没那么站得住脚，到头来，最划算的法子还真是老老实实把一辆车开到报废。
很多人跟我一样，总觉得开久了车就得换，理由多得很：怕掉面子，想尝新鲜，或者觉得别人都换我再不开点新稍微落伍。不过咱们冷静下来想一想，真有这么一回事吗？面子值几个钱？新鲜劲能持续多久？到最后，还是咱自己的荷包最受罪。
说点实际的，换车真是个烧钱的买卖。每一辆车的折旧费就是个大无底洞，这个洞还藏着手续费、保险转移、各种杂七杂八的花销。光说折旧，你买个十几二十万的车，三年开下来可能一半钱都蒸发了。你还没怎么享受，钱就先给扔出去了。
你问是不是都得这样？当然不是。你要是能铁下心一辆车开到它主动趴窝，那你会发现，原来最大的赢家就是你自己。我的第一辆车，一上路觉得自己全村最靓仔，三年一到换成了新车，转手一拍脑门一算，四万块直接飞了。后来又一次次进坑，试遍了不同类型、不同价位的车，最后每一次都掐指一算，输的还是我。
有些人会反驳，说老车不安全，要出状况。你说的没错，真要开得特别久，车况确实是个问题。但实际呢？现在的车不像十几年前那种容易散架，只要你稍微会保养点，会开车，十年八年根本不在话下。我现在开的这辆，十二年了，上高速照样没毛病。别拿自己当赛车手，日常通勤、带个娃接个媳妇，车子远没你想象得那么脆弱。
再举个现实账单，如果说你十年前买辆二十万左右的车，车龄十五年，平均一年也就一万块多点的折旧，算上保养成本，一年摊下来还没你频繁换车的一半划算。你说三年换新车多体面？一年下来的折旧费用比你交的房租都高，面子这种东西真的能吃、能花吗？
咱中国人的惯性思维是什么？只有新鲜、只有大件才算成功。车这东西，变成了有钱有面子的象征。所以每次逢年过节回老家，我门口那辆“老古董”总是被亲戚朋友嘀咕。“怎么还不开新车呢？”其实他们哪知道，别人换了三四台花的差价，都够我去欧洲旅游好几趟了。他们看见的是新车外壳，没看见我钱包鼓鼓。
车企当然巴不得你天天惦记着换新，每年一个大换代、新款一轮轮上市，营销词儿一个比一个动听。可你真的需要那一堆电子大屏幕、全息投影、自动停车吗？你有多少次需要把座椅加热用到40度的？到最后都变成“看着不错，其实用不上”。车是该日常代步，还是拿来满足消费主义的虚荣？
有朋友说换车也不光是面子，要享受更好的驾驶体验。那么我反问一句，你坐出租，偶尔开新车，体验和自己养个新车，十万二十万的差价你觉得值吗？有那差价，把家里沙发换成真皮、厨房升级、每年带全家旅游岂不是更痛快？
退一步讲，什么情况该果断换车呢？其实道理很简单：第一，是安全出问题了，自己和家人健康才是真的大事；第二，是你对车的刚需发生巨大变化，比如从二胎起步，空间实在不够用；第三，是真的开到年年大修、能修的钱比车本身还贵，这就没必要硬撑；最后，可以承认自己暴富了，想买就买，这个就不提了。
除此之外，把车开到报废才是最划算的。这不是抠门，实打实算账。你换来换去，少说每次亏个几万，多的直接十几二十万没了；这些钱你要是省下来快快乐乐生活、或拿去理财，啥结果？成本一次次堆高，可新鲜劲、优越感能撑几年？现实里，不开车也没人笑话你，开老车也不会掉一块肉。
跟着大众瞎换车，有点像小时候，新学期开学都要求用新书皮，觉得用旧书皮自己就低人一等。现在想想当年可真幼稚，大人走到今天，还是少不了这点虚荣。
退一步再讲，万一我遭遇那种爱损人的亲戚、同事，忍不住来一句“你还开什么破车？我家那谁谁都换车两回了”，我怎么办？我现在拍着胸脯说：“我省下的钱早都买了个小理财，每年比你换新车赚得多。”人家半天憋不出一句话来。与其当别人消费主义的韭菜，不如安心当一回精明的糙汉。
最后说一句，希望各位别被广告和身边人带节奏，别迷信“换新车才能生活升级”这种鬼话。你要真觉得日子过得没盼头，换的应该是你的人生和心态，而不是一辆车的铁壳子。
冲动买新车，一时看着很过瘾，回头一算账保准悔断肠。这一切血泪教训，都是我自己的经历。明明一辆车还能开五六年，却就为了别人的一句话、脑子一热，把这么多白花花的大钞扔进了车企老板兜里，真不值得。
现在再有人问我，车是不是该换新了？我就一句话——能开就开，爱谁谁。我把省下的钱用在更有意义的地方，钱包更鼓，心气更顺，这才是真正划算。毕竟，全世界的马路上，最贵的本不是新车，而是频繁换车的冲动。
你们呢？会继续换车追新，还是跟我一样把车开到它自己“寿终正寝”？别急着回答，不妨先回家翻翻钱包，算算那笔“换车账”，估计能省不少夜里叹气的力气。
最后，别说我没提醒你们，真理有时候就藏在大白话里。点个赞，别再让钱包给车企交学费了。
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