力帆消失 千里新生：一个汽车帝国的AI重生记

力帆消失 千里新生：一个汽车帝国的AI重生记

重庆嘉陵江畔。

一座工厂的招牌被缓缓摘下。“力帆”两个字。

消失在暮色里。

一、摩托王朝的黄昏

1992年。尹明善用20万元。

在40平米的农舍创办“重庆轰达”。

拆解进口发动机。组装。再贩卖。

这是力帆的起点。

十年后。

摩托车年销突破300万辆。力帆成为“中国摩托之王”。轮胎碾过160个国家。

但尹明善的野心在四个轮子上。2003年收购重庆汽车厂。跨界造车。

结局却是苦涩的。

2016年“骗补”事件曝光。财政部重罚1.14亿。生产资质吊销。

2020年。力帆负债200亿。

供应商挤在门口讨债。

尹明善的汽车梦。碎了。

二、吉利的“换电试验”

吉利来了。

带着满江红基金和两江国资。

接盘这个濒死企业。

李书福看中的不是品牌。

是力帆藏着的三张牌：

•土地：重庆鸳鸯工厂740亩。价值超百亿

•换电技术：2016年建成首座3分钟极速换电站

•出行网络：盼达用车310万用户

吉利将力帆改造成“换电试验田”。推出枫叶80V、睿蓝9。

2022年销量暴涨1371%。冲到5.68万辆。

但B端市场撑不起野心。2023年再度亏损。

换电故事。讲不下去了。

三、印奇的“AI手术刀”

2024年7月。一个年轻人走进力帆总部。

旷视科技创始人印奇。

用24.3亿买下19.91%股权。

他的第一刀切向名字。

“力帆科技”变成“千里科技”。

第二刀斩断历史。停售燃油车。

第三刀刺向未来：

•挖来华为车BU原总裁王军

•联合吉利发布千里浩瀚智驾系统

•开放L2+级方案。成本降至行业1/5

“这不是改良。”印奇说。

“是推倒重来。”

四、三场豪赌的生死局

赌技术：L3级自动驾驶

百公里接管率0.5次。

华为是0.3次。特斯拉0.2次。

千里浩瀚2.0的目标：

2026年实现无图城市NOA。

赌模式：开放生态

联合商汤、阶跃星辰建AI智行平台。

中小车企付5000元/车。就能用智驾方案。

打破华为全栈自研的垄断。

赌场景：Robotaxi落地

100辆定制车驶入重庆两江新区。

车顶激光雷达旋转。

通过曹操出行接单。

五、尹明善的背影

87岁的尹明善。

再未踏入千里科技大楼。

他曾经的办公室。

现在挂着“智能驾驶研发中心”的牌子。

力帆的故事像一面镜子。

照见传统车企转型的残酷法则：

•摩托时代靠价格战取胜

•汽车时代因技术空心化崩塌

•新能源时代沦为资本棋子

•智能时代押注AI基因改造

长江水滚滚东去。

鸳鸯工厂的机械臂正在组装激光雷达。

王军的团队在测试无保护左转算法。

尹明善的力帆。

已经沉入水底。

而印奇的千里。

才刚刚升起帆。

此刻思考：当“制造”让位于“智能”，名字或许最不值钱。但那些被抹去的品牌，是否也在提醒我们——产业浪潮中，没有永恒的王座，只有永恒的革新。