日产近50万车召回！轴承缺陷咋处理？

各位车友，近期汽车圈可不太平静，日产汽车因为发动机轴承缺陷，宣布全球召回近50万辆车！这波召回波及了Rogue、Altima和英菲尼迪QX50/QX55等多个热门车型，2019-2024年款车型都在召回范围内。那么，这事儿到底咋回事？咱们车主该咋办？别急，今天就来给大家唠唠！

问题出在哪？

这次召回的罪魁祸首，是日产的VC Turbo发动机。这款发动机号称“可变压缩比技术”，既能动力十足又能省油，听起来很厉害吧？但部分发动机的轴承存在制造缺陷，这可就麻烦了！轴承是发动机的核心部件，负责支撑转动，如果轴承出问题，润滑不足，就会导致零件磨损，金属碎屑还会随着机油循环，进一步损伤发动机，严重时甚至会导致发动机故障，出现异响、动力下降甚至熄火等危险情况。

哪些车型受影响？

这次召回主要涉及以下车型：

日产Rogue：2021-2024年款

日产Altima（天籁）：2019-2020年款

英菲尼迪QX50：2019-2022年款

英菲尼迪QX55：2022年款

车主该咋办？

第一步：拆油底壳查碎屑。维修技师会拆下发动机底部的油底壳，检查是否有金属碎屑。这是判断发动机是否受损的关键。

第二步：根据检查结果处理。如果发现碎屑，说明发动机已受损，日产将免费维修或更换全新发动机。如果没有发现碎屑，则需要进行基础保养，包括更换机油，1.5升3缸车型还需更换油底壳垫片，并重新编程发动机控制模块。

召回是好事吗？

汽车召回并非坏事，反而是厂家对安全的重视。日产这次召回虽然涉及面广，但流程清晰，先检查再处理，而且全部免费。车主只需配合检查，就能消除发动机隐患，开得更安心。

总结：

这次召回虽然规模较大，但日产的处理还算积极，费用也由厂家承担，车主无需担心。不过，这也提醒我们，买车时不能只看技术噱头，更要关注品质和安全性。希望日产能从这次事件中吸取教训，加强品控，让车主开得更放心！

后提醒：