4月23日上海车展吉利展台，一场关于电混轿车的"降维打击"正在上演。当友商还在用激光雷达堆砌科技感时，吉利银河星耀8反其道而行——新增60km EM-i豪享版与130km EM-i尊享版，以"安全平权"为刀，砍向13万级市场。
这次版本迭代堪称精准手术：在保留十宫格铝制防撞梁、神盾电池安全系统等硬核配置前提下，通过取消激光雷达等非必要硬件，将起售价锁定在13.38万元。更关键的是，全系标配的L2级组合辅助驾驶系统，把ICC智能巡航控制、AEB紧急制动等核心功能做成"安全底牌"，即便入门车型也能享受旗舰级防护。
车身尺寸堪称降维打击：5018mm车长搭配2928mm轴距，0.25Cd风阻系数让造型与能耗达成完美平衡。基于GEA全球智能新能源架构打造的雷神EM-i/EM-P双电混系统，EM-i版型实现CLTC馈电油耗3.36L/100km、综合续航1600km的逆天数据；EM-P版型则用605N·m系统综合扭矩，交出6.49秒破百的性能答卷。
安全维度更显"偏执"：28000N·m/deg车身扭转刚度配合6横4纵防护结构，实测可扛住65吨侧向冲击；AEB系统响应速度较行业平均提升50%，支持最高90km/h刹停。车内健康标准同样严苛，零甲醛座舱与超低电磁辐射，把"安全屋"概念搬进驾驶舱。
配置策略堪称"反套路"：全系标配23扬声器Flyme Sound音响、VIP电动行政座椅及25.6英寸AR-HUD，形成"入门即顶配"的独特打法。预售权益更是诚意拉满：500元抵1500元购车金、优先提车权，叠加限时赠送的豪华音响与电动座椅，综合让利超2万元。
自4月10日开启预售以来，星耀8凭借"5316"核心标签（5米级车长、3L级油耗、1600公里续航）已收割海量订单。5月9日正式上市在即，这场由吉利发起的"安全普惠革命"，或将彻底改写中大型电混市场竞争规则。
全部评论 （0）