你猜这回捷达又要在成都拉开一场电动风暴。官方官图和一场春熙路的联名快闪，被安排在8月7日至9日，为新车造势。其实，过去几年，独立后的捷达月销量一直在万台上下，依靠的是亲民的价格和这块金字招牌的情怀。可是新能源时代，性价比能不能延续，谁也说不准。
新车预计在成都工厂生产。官图里还出现了熊猫主题的装饰版本，很可能本月成都车展就正式首发，下半年完成上市交付。设计上，纯电车型使用全新车标Logo，外观比工信部申报图更显精致。
尺寸方面，M6长约4.8米，轴距约2.8米，空间并不小。尾部采用贯穿式尾灯，搭配捷达字母Logo。不过在智驾层面，目前公开的信息还不清晰，与新势力的竞争中可能存在短板。
动力上，M6走单电机前置路线，提供113kW和145kW两种功率，搭载中创新航电池。参数算是中规中矩，日常通勤没问题，谈不上爽快。
按捷达的定位，M6定价应该不会太高，这也让它有机会进入网约车市场，成为入门级纯电轿车的备选。要真正和秦PLUS、埃安S等选手对拼，关键在于它来得是不是太晚。你猜它最后能走多远？
