2026年波兰新能源电动车及充电桩展览会EME 2026
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2026年波兰新能源电动车及充电桩展
The EME 2026
展会时间：2026年12月01-03日
展会地点：波兰·华沙
举办周期：一年一届
主办单位：Ptak Warsaw Expo
中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司
市场介绍
一、波兰新能源电动车及充电桩市场分析
波兰是中东欧地区增长速度较快的新能源汽车市场之一。随着欧盟绿色交通政策持续推进、汽车产业电动化转型加速以及公共充电基础设施不断完善，波兰新能源汽车保有量持续增加，纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）市场均保持增长。与此同时，波兰凭借成熟的汽车制造产业基础和区位优势，正逐步成为欧洲新能源汽车产业链的重要生产和配套基地。
汽车制造基础雄厚，区位优势明显。波兰拥有欧洲重要的汽车制造和零部件产业集群，聚集了Stellantis、Toyota、Volkswagen、Mercedes-Benz等国际汽车制造企业及大量零部件供应商，为新能源汽车产业发展提供了完善的供应链基础。同时，波兰位于中东欧交通枢纽，可辐射德国、捷克、斯洛伐克、波罗的海国家等多个欧洲市场，成为国际新能源企业布局欧洲的重要节点。
虽然市场增长较快，但波兰新能源汽车普及率仍低于德国、荷兰、挪威等欧洲成熟市场。燃油汽车仍占据乘用车市场主体，新能源汽车销售主要集中于华沙、克拉科夫、弗罗茨瓦夫等大城市。与此同时，公共充电网络覆盖仍存在区域差异，东部及农村地区充电设施密度相对不足，影响新能源汽车进一步普及。
欧盟资金支持推动新能源汽车产业升级。欧盟绿色协议（European Green Deal）和《Fit for 55》计划持续推动波兰新能源汽车市场发展，为充电基础设施建设、电动汽车推广及绿色交通项目提供资金支持。同时，波兰政府积极利用欧盟恢复基金和现代化基金，推动公共充电网络、高速公路快充站及城市绿色交通建设。
波兰新能源汽车市场面临国际品牌竞争不断加剧的局面。Tesla、Volkswagen、BMW、Hyundai、Kia等品牌持续扩大市场布局，同时中国新能源汽车品牌也陆续进入欧洲市场，使市场竞争更加激烈。动力电池原材料价格波动、欧洲能源价格变化以及供应链成本上升，对整车制造和充电基础设施投资也带来了一定影响。
二、波兰新能源电动车及充电桩产业细分
（一）新能源整车制造
主要包括纯电动乘用车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、纯电动轻型商用车、电动公交车、电动卡车及电动两轮车等产品。该领域涵盖整车研发、生产、组装及整车配套制造，主要企业包括Tesla、Volkswagen、BMW、Mercedes-Benz、Stellantis、Toyota、Volvo Trucks等。
（二）动力电池及电池材料
要包括动力电池电芯、动力电池模组、电池包（Battery Pack）、电池管理系统（BMS）以及正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键材料产品。波兰是欧洲重要的动力电池制造基地，主要企业包括LG Energy Solution、Northvolt Systems、SK tes、Umicore等。
（三）新能源汽车零部件
主要包括电驱动系统、电机、电控系统、减速器、热管理系统、高压连接器、车载充电机（OBC）、DC/DC转换器及汽车电子等产品。该领域依托波兰成熟的汽车零部件产业基础，为欧洲整车制造企业提供配套产品。主要企业包括Bosch、ZF、Valeo、BorgWarner、MAHLE等。
（四）充电基础设施
主要包括交流充电桩（AC Charger）、直流快充桩（DC Fast Charger）、超充设备、充电站设备、一体式充电机、移动充电设备及充电站配套设施等产品。主要企业包括ABB、Schneider Electric、Ekoenergetyka、GARO、Wallbox等。
（五）充电运营及能源服务
主要包括公共充电网络运营、充电平台、充电支付系统、充电运营管理平台（CPMS）、能源管理平台及电力交易服务等。运营主体包括公共充电运营商、能源企业和城市交通服务商。主要企业包括GreenWay Polska、ORLEN Charge、Ekoen、Ionity、Elocity等。
（六）电池回收与循环利用
主要包括退役动力电池回收、梯次利用、电池拆解、金属材料回收及资源再利用等业务。主要企业包括Elemental Strategic Metals、SK tes、Fortum Battery Recycling、Stena Recycling等。
（七）智能网联及配套服务
主要包括车联网平台（V2X）、车队管理系统、智能交通系统（ITS）、新能源汽车软件、车载通信系统、数字化运维平台及售后服务等。主要企业包括Bosch、Siemens、TomTom、Orange Polska、T-Mobile Polska等。
三、波兰新能源电动车及充电桩政府政策
《电动交通与替代燃料法》。是波兰新能源汽车发展的基础法律，于2018年正式生效，并根据欧盟政策持续修订。该法明确规范新能源汽车推广、公共充电基础设施建设、替代燃料应用以及地方政府绿色交通职责，为新能源汽车产业和充电网络建设提供法律依据。
《购车补贴计划》。波兰于2025年启动的新一轮纯电动汽车补贴计划，由国家环境保护与水资源管理基金负责实施。该计划为个人消费者及符合条件的申请者购买全新纯电动乘用车提供财政补贴，最高补贴金额可达4万波兰兹罗提。
《欧盟替代燃料基础设施条例》。于2024年正式在欧盟成员国实施，波兰作为欧盟成员国同步执行相关要求。条例要求成员国持续完善高速公路和TEN-T交通网络充电基础设施，按照车辆保有量和道路网络布局建设高功率公共充电站，并提高充电服务互联互通和支付便利性。
《国家恢复与韧性计划》。是波兰利用欧盟恢复基金推动绿色转型的重要政策，其中，绿色交通和新能源汽车基础设施建设被列为重点投资方向，包括公共充电站建设、零排放公交推广、电网升级以及新能源汽车相关基础设施建设，为地方政府和企业提供资金支持。
《欧洲绿色协议》。是欧盟推动2050年实现气候中和的总体战略，波兰需按照协议要求推进交通领域低碳转型。政策鼓励新能源汽车推广、充电网络建设、可再生能源利用及绿色交通发展，同时支持动力电池产业、绿色制造和循环经济建设，为波兰新能源汽车产业长期发展提供政策框架。
《"Fit for 55"一揽子气候政策》。是欧盟实现2030年温室气体减排55%目标的重要政策组合，对波兰新能源汽车市场具有直接影响。政策提出加强零排放车辆推广、完善充电基础设施、提高替代燃料使用比例，并要求汽车制造商持续降低车辆碳排放水平，进一步推动新能源汽车产业发展。
四、波兰新能源电动车及充电桩市场趋势
（一）纯电动车市场继续保持增长，成为新能源汽车发展主力
随着欧盟碳减排政策持续推进、新能源车型不断丰富以及购车补贴政策实施，消费者对纯电动车的接受度不断提升。未来市场增长将主要来自紧凑型SUV、城市纯电动车和轻型商用车。
（二）公共充电网络向高速快充方向升级
随着欧盟《替代燃料基础设施条例》（AFIR）实施，波兰高速公路、TEN-T交通网络及城市交通枢纽将持续增加高功率直流快充和超充站布局。未来，150kW以上快充设备、高速公路服务区充电站以及重卡专用充电设施将成为市场建设重点。
（三）动力电池产业持续扩张，制造能力保持欧洲领先
依托LG Energy Solution等企业布局形成的产业基础，波兰已成为欧洲主要动力电池生产基地之一。未来随着欧洲新能源汽车产能持续扩大，动力电池、电池模组、电池管理系统（BMS）及电池回收产业将同步发展，进一步完善本地供应链体系。
（四）商用车电动化进程持续加快
电动轻型商用车、电动公交车及电动卡车将成为未来几年波兰新能源汽车市场的重要增长点。在物流配送、城市公交、市政服务等领域，零排放车辆采购需求持续增加，带动专用充电设施、车队充电管理系统及运营服务同步发展。
（五）充电运营模式向智能化和能源协同发展
波兰充电市场正逐步由设备建设转向智能运营。未来，充电运营商将更加注重充电管理平台、移动支付、预约充电、动态电价及能源管理系统建设，并推动充电站与光伏发电、储能系统协同运行。智能充电、负荷管理和车网互动（V2G）技术将成为下一阶段充电基础设施升级的重要方向。
（六）国际新能源企业持续加大波兰市场布局
波兰作为中东欧新能源汽车制造中心，正吸引越来越多国际整车企业、动力电池企业和充电设备制造商扩大投资。近年来，多家汽车制造商、动力电池企业及充电设备供应商持续在波兰增加产能布局，并将其作为辐射欧洲市场的重要生产基地。
五、波兰新能源电动车及充电桩产业概况
（一）产业基础：波兰已成为欧洲新能源汽车产业链的重要制造基地
波兰是欧洲汽车工业的重要组成部分，也是中东欧新能源汽车产业发展的核心国家之一。依托成熟的汽车制造体系、完善的零部件供应链以及欧盟统一市场优势，波兰逐步形成涵盖整车制造、动力电池、汽车零部件、充电设备及配套服务的新能源汽车产业体系。目前，波兰不仅服务本国市场，还承担着向德国、法国、意大利及北欧等欧洲市场提供产品和配套服务的重要角色。
（二）产业配套：零部件和汽车电子产业优势突出
波兰拥有欧洲领先的汽车零部件制造体系，在新能源汽车电驱动系统、热管理系统、电控系统、高压连接器、汽车电子及线束等领域形成较强制造能力。Bosch、ZF、Valeo、BorgWarner、MAHLE等国际企业均在波兰设有研发中心或生产基地，为欧洲新能源汽车产业提供关键零部件支持，进一步增强了波兰在欧洲供应链中的战略地位。
（三）产业投资：国际资本持续扩大在波兰布局
近年来，波兰新能源汽车产业持续吸引国际资本投资。动力电池制造、汽车电子、充电设备及新能源汽车零部件成为投资重点，欧洲、亚洲及北美企业不断扩大在波兰的生产能力和研发投入。依托稳定的投资环境、完善的工业配套及欧盟市场优势，波兰正逐步发展成为国际新能源汽车企业布局欧洲的重要生产和出口基地。
（四）产业定位：中东欧新能源汽车供应链核心枢纽
从欧洲产业布局来看，波兰已逐渐形成“整车制造+动力电池+零部件+充电基础设施”的完整产业生态，并在中东欧地区发挥供应链枢纽作用。未来，随着欧洲新能源汽车市场持续扩大、动力电池需求增长及充电基础设施不断完善，波兰新能源汽车产业有望进一步提升制造能力和国际竞争力，继续巩固其作为欧洲新能源产业重要基地的地位。
六、波兰新能源电动车及充电桩市场动态
LG Energy Solution扩大波兰电池工厂产能，强化欧洲供应能力。近年来，LG Energy Solution持续调整位于波兰弗罗茨瓦夫的动力电池工厂产能，并增加面向欧洲新能源汽车市场的高性能电池产品生产。作为欧洲最大的动力电池制造基地之一，该工厂持续为Mercedes-Benz、Volkswagen、Renault等欧洲整车企业供应动力电池，进一步巩固了波兰作为欧洲动力电池制造中心的地位。
欧洲超充运营商Ionity持续扩建波兰高速公路超充网络。2025年以来，Ionity持续在波兰A1、A2、A4等高速公路沿线新增超高速充电站，进一步完善TEN-T交通网络充电覆盖。新增站点主要配备350kW直流超充设备，为跨境物流运输及长途新能源汽车出行提供充电服务，推动波兰成为中东欧重要的电动车交通枢纽。
GreenWay Polska持续扩大公共充电网络规模。作为波兰最大的新能源汽车充电运营商之一，GreenWay Polska持续增加直流快充站和交流充电站数量，并升级移动支付、远程监控及智能运营平台。公司重点布局城市公共区域、商业中心及高速公路服务区，以满足不断增长的新能源汽车充电需求。
Mercedes-Benz扩大波兰电动商用车生产投资。Mercedes-Benz不断扩大波兰Jawor工厂新能源动力系统及电动汽车相关产能建设，进一步完善欧洲新能源汽车供应链布局。随着欧洲整车企业加快电动化转型，波兰正吸引更多国际整车制造商增加新能源汽车制造和关键零部件投资。
七、波兰新能源电动车及充电桩品牌市场占有率
（一）新能源电动车品牌
Tesla（美国）市场份额约18%-22%。Tesla连续多年位居波兰纯电动乘用车市场前列，主要销售Model Y和Model 3，应用方向以个人消费和企业车队市场为主。
Kia（韩国）市场份额约10%-13%。Kia凭借EV3、EV6、EV9及Niro EV等车型，在波兰新能源乘用车市场保持较高销量，主要面向家庭用户和城市通勤市场。
BMW（德国）市场份额约8%-11%。*MW依托i4、i5、iX等纯电动车型，在波兰高端新能源汽车市场占据重要份额，主要应用于商务及高端消费市场。
比亚迪（中国）市场份额约3%-5%。比亚迪近年来加快拓展波兰市场，主要销售ATTO 3、SEAL、DOLPHIN等车型，在纯电动乘用车市场份额持续提升。
（二）充电桩品牌
GreenWay Polska（波兰）市场份额约30%-35%。GreenWay Polska是波兰最大的公共充电网络运营商，主要布局高速公路、城市公共区域及商业综合体充电站。
Orlen Charge（波兰）市场份额约18%-22%。Orlen Charge依托PKN Orlen加油站网络持续扩建充电设施，重点覆盖高速公路及城市快速充电市场。
Ekoenergetyka（波兰）市场份额约10%-15%。Ekoenergetyka是波兰领先的充电设备制造商，主要提供大功率直流快充设备，广泛应用于公交、物流及公共充电站。
ABB（瑞士）市场份额约8%-12%。ABB长期布局波兰充电基础设施市场，产品覆盖交流充电桩、直流快充及重型车辆充电解决方案。
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
