2026年9月4日，新疆哈密南湖大桥赛段，张雪以车手身份代表张雪机车赛车队参加2026中国大海道（国际）摩托越野拉力赛排位赛，赛后公开渠道出现两组不同的排位赛成绩记录，两组记录对应的车手姓名、参赛车队完全一致，组别归属和最终排名却完全不同。
一组记录显示，张雪排位赛成绩为16分47秒3，位列国家A组摩托车组第13位。另一组记录显示，张雪排位赛成绩为2分17秒32，位列公开组第11名。两组成绩的计时数值差距超过14分钟，没有任何公开文件说明该差异的形成原因。
排位赛特殊里程为19.36公里，该数据由赛事官方在赛前公开。两组成绩中，16分47秒3的计时数值与19.36公里的特殊赛段里程形成对应，2分17秒32的计时数值对应的行驶里程不足3公里，与官方公布的排位赛特殊里程不匹配。
2026年9月3日，张雪完成本次大海道拉力赛赛前行政检验和车辆安全检验，确认参赛车辆为张雪机车最新研制的450rally赛车。本次排位赛的核心功能为决定后续正赛阶段的发车顺序，不同组别车手的发车序列相互独立，不同组别内的排名不会直接影响其他组别的发车位置。
2026年9月4日上午，2026中国大海道（国际）摩托越野拉力赛在哈密体育中心营地举办发车仪式，张雪随队驶出起点线。本次赛事总里程约2500公里，特殊赛段总里程1300公里，该数据由赛事官方赛前公开，统计口径覆盖赛事全程所有行驶路段。
本次赛事赛程从2026年9月4日持续至9月11日，共8天，赛程覆盖哈密、吐鲁番两地，排位赛结束后还将依次进行六个特殊赛段的比拼，其中包含一个高难度马拉松赛段和一个纯沙漠赛段。国内同级别摩托越野拉力赛常规设置多组别参赛机制，排位赛普遍采用全程单次计时规则，车手的排位赛最终成绩由其完成全部特殊赛段里程的总时长决定。
公开素材中提及本次赛事设置“公开组”，但截至排位赛结束，没有任何官方公开文件佐证本次赛事实际设置该组别。该反向事实无法支撑“两组成绩分别对应不同参赛组别”的判断，也无法完全排除排位赛存在未公开的分段计时规则的可能性。
两组排位赛成绩分别对应不同的发车序列，若两组成绩均有效，张雪将同时获得两个不同组别的发车顺位，车手的正赛发车位置将出现两套完全不同的安排。若其中一组成绩为记录偏差，张雪的正赛发车位置将仅由对应有效成绩的排名决定，另一组记录对应的排名不会对正赛发车顺序产生任何实际影响。
2026年8月31日，香港车主代表团赴重庆实地参观张雪机车工厂，这是本次排位赛之前，张雪公开动态中最后一次与车队业务直接相关的公开活动。近30天内，张雪的公开动态以车队国际赛事参赛、工厂参观接待为主，本次大海道拉力赛是张雪首次以车手身份出征长距离摩托越野拉力赛。
此前张雪作为车队核心车手，已参与2026 WSBK法国站赛事，其车队在该站排位赛包揽头排发车位。本次大海道拉力赛的赛道环境、赛程长度、赛事规则与WSBK赛事完全不同，两项赛事的参赛成绩不存在直接可比性。
截至当前，没有任何赛事官方公开回应两组排位赛成绩的差异，也没有官方文件公示排位赛最终确认的车手发车名单。2026年9月11日，本次赛事计划完成全部赛程，六个后续特殊赛段的实际发车顺序，将直接验证哪一组排位赛成绩为赛事官方最终采用的有效记录。
