我考完摩托牌照，也就是那天终于拿到驾照的第二天，心里那叫一个激动。原本还打算用一辆二手的小轱辘，结果一琢磨还是想追求一点个性和方便的平衡点。搞了半天，心思定在了一款名叫幼兽CC110的本田摩托，真是没想到，会一下子被它吸引。
说实话，我当初看图片的时候也不带期待的，觉得这车挺普通的，毕竟复古风不是新鲜玩意。可是真到了店里一看，哇，那股复古又酷的味道，立刻就迷住我了。特别是牛油果绿这个颜色，我还特意问了下销售：这颜色真好看，你们是不是特意挑的？对方笑笑，说：谁让它这么个性，买的人都喜欢。
这车我没多想，直接就决定出手。花了不到1.4万，拿下牛油果绿。送到家后，第一天就开始琢磨怎么改装，加点小件，比如换个更亮的车灯，和朋友调侃，说这车看起来品质不是很高，但能让人一眼记住。 我刚才翻了下昨天下午的相册，风一吹，油绿的车身在阳光下一闪一闪，别提多顺眼。
骑了几天，最大的感受就是：太好看了！这外形，怎么说呢，有点像60年代的跑车轮廓，又带点现代调调。有人说这是天下最难看的摩托，我倒不这么觉得，反正我就喜欢那种浑然天成的复古感。还记得我朋友说：你这个颜色，一看就回头率超高，特别是女生都说好看。其实我还没怎么和姑娘们约会呢，但感觉以后在朋友圈发个车照，铁定加分。
除了颜值，省油也是大亮点。还记得我第一天骑出去，去公司那段路大概10公里，油箱大概可以跑50公里（估算一下），我只用两块多钱就加满了，够我上下班跑个五六天不用再考虑加油的事。平时市区堵车啥的，耗油不高，真是比我早期用过的电动车还方便。
这个车尺寸也特别适合城市通勤。平常在家和公司门口，都可以轻松找到个好位置停放。尤其是我住的老小区，停车位很紧张，那种车身差不多能蹭到两辆车的感觉，有了幼兽，完全不用担心。
再说它的操控，没有离合器，一个按钮启动，没有复杂操作。对我这种新手而言，特别友好。骑了几天，从最开始的晃晃悠悠到现在的稳稳当当，其实挺顺手。很快就能找到节奏感，尤其是在堵车高峰期，也就踩踩刹车、转转弯，挺顺。
也有一点点小遗憾。动力方面，确实有点弱。虽然我骑了两万公里，最快三十码的时候，速度还能保持平稳，但如果你想跑快点，可能会觉得没那么畅快。毕竟，油门扭起来，动力反应不是很强烈。对比某些同级别车，比如五羊本田的CB跑车，幼兽的加速就有点平淡无奇。
另外一个缺点是储物空间，只有那个胡乱塞点小东西的缝隙，没有专门的储藏箱。以前我还想着自己改装装个后货箱，后来一想：改装其实也挺有趣的，不然为什么那么多人喜欢折腾车呢？不过这也算是个潜在的改装点。
总价也很实在，1.3万左右（不含税费），省得我担心买车要不要交税。一想，少花点心思在车上，也不用担心什么大额支出，低调又实用。
说了这些，我还在想：像我这种纯新手，骑了几乎一周多，能不能养成一种骑车的惯？因为以前一直嫌麻烦，骑车出门总觉得麻烦 —— 比如找停车位充电电子设备没电。这车没有电池，要么就是一箱油，省得我每天担心续航不够。
其实我也试过开到快90码（估算一下，没细想过实际测试）也没有觉得不安全，总感觉也就那样。要是让我说，要不要推荐给新手，我是觉得还不错，毕竟上手快，环境适应得快。
你们有没有觉得，城市里骑个这么个性的小车，某种程度上，比开一辆大轿车还贴地气呢？尤其是出门不用考虑宽敞程度，随手一扔就停好，挺自在。
最让我琢磨不透的是：这个车的会不会被更聪明的电动车取代？或者说，这样的复古车，能持续受到喜爱多久？我知道市场上很多车厂家，研发新款其实都在顺应潮流。有时候，车不就有点情感和记忆的意思嘛。
好奇你们怎么看，学这个车到底是不是一种青春的回忆重温，还是说，真有必要为外观付出那么多？反正我觉得，这个幼兽，给我带来了不少新鲜感。下次路上碰到骑幼兽的朋友，你会不会打个招呼，问你这个颜色好特别？
（这段先按下不表）始终觉得，车就像一个朋友一样，陪着每天的生活，也许用几年就会换，但那份陪伴和那团绿光总会留在心里。谁知道呢？也许下一次，我会换辆车，但这段骑幼兽的经历，肯定算得上是第一段车旅。
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