今年8月17日，吉利汽车行政总裁发布公告，明确不再研发传统燃油车，未来将以智擎混动系统为核心推进新能源汽车化。
在燃油车市场深耕28年后，吉利已对内燃机时代按下永久停止键，指的不是停售，而是停止研发纯粹燃油发动机。
过去的百年演变让发动机热效率达到约42%，但比亚迪与吉利联合进入混动领域后，热效率已突破45%。
目前吉利纯粹燃油车型仍在销售与保养之列，涵盖帝豪、博越、星瑞、星越L等，但未来2-3年内将逐步转向油电混动，纯粹燃油新车将不再投入研发。
行业层面的压力亦显著。新能源汽车占比已突破67%，而在剩余的33%燃油车中，仍有相当一部分是油电混动。油电混动技术窗口已全面打开，吉利推出的i-HEV方案无需充电、油耗更低、驾驶体验更好，因此继续坚持纯粹燃油发动机的理由已变得薄弱。
两年前的预测认为未来四驱底盘会下放到10万级新车上，若沿用纯燃油路线，前驱车型改以油电混动并在后轮装电机实现简单四驱，成本并不高，且技术可行。随着停止研发纯粹燃油车，这一趋势可能进一步提速。
吉利若继续依托沃尔沃等资源，纯粹燃油车时代确实面临走向尽头的态势。
此举将推动混动和新能源技术的进一步普及。
