14万入手奔驰GLB，2020款家用值不值？-有驾

最近刷二手车的时候，看到一辆2020款奔驰GLB 200 时尚型，才14万多！我直接一个“上头”——这价格，买台“三叉星徽”挂车头，还是台SUV，不香吗？要知道，当年这车新车落地得奔30万去，现在四年车龄直接跌冒烟了，简直是“天塌了”的节奏。很多老车主估计都气的蹦起来：刚提车就贬值这么多？但对咱们普通家庭来说，这反而是个机会。花买卡罗拉的钱，开上奔驰的标，到底是“真香”还是“劝退”？今天我就以一个老车评人的身份，带大家好好盘一盘这台“国民神车预备役”到底值不值得入手。

先说外观，GLB这台车一出来就挺有争议，有人说它“方头方脑”，像台小G级；也有人说它太“商务”，不够年轻。但你别说，四年后回看，这造型反而耐看了。方正的车头、立挺的腰线，配上奔驰标志性的满天星中网（这可是时尚型的亮点），走路确实有点摇头晃脑的意思。尤其是晚上，那套LED大灯虽然比不上“灯厂”奥迪那么炫，但点亮效果在同级里也算顶呱呱。侧面看，车身比例挺扎实，不像某些小型SUV显得单薄。关键是，这台车开出去，别人第一眼认出来的不是“这是台GLB”，而是“哦，奔驰！” 品牌光环这块，GLB拿捏得死死的。

坐进车里，氛围感立马不一样了。虽然用的是塑料方向盘，织物座椅，没有大屏，但那套圆形空调出风口、镀铬装饰、还有奔驰特有的中控布局，质感依然在线。比起同价位的本田CR-V或者丰田RAV4，GLB的内饰哪怕旧一点，也支棱起来了。不过你也别指望它多豪华，硬塑料该有还是有，车机系统是老款MBUX，反应慢半拍，CarPlay得手动连接，科技感这块，确实有点“老咕噜棒子”了。但话说回来，14万你还想啥自行车？它好歹是台“装逼利器”，亲戚朋友上车第一句：“哟，奔驰啊！”这面子，值回票价。

重点来了——空间。GLB最大的卖点是什么？7座！别小看这第三排，虽然只适合小孩或者应急坐成人，但关键时刻真能救命。我试过，1米7的成年人短途坐进去，腿能盘着，头不顶，不算太憋屈。对于三孩家庭或者经常多人出行的人来说，这台“床车”潜力不小。第二排空间更是宽敞，腿部富裕，座椅也厚实。后备箱在五座状态下够用，放倒第三排后，拉点大件完全没问题。相比之下，同价位的宝马X1或者奥迪Q3，都是5座，空间利用率虽高，但真要拼“能装”，还是GLB更胜一筹。

动力方面，GLB 200用的是1.3T四缸发动机，136马力，200牛·米，配7速双离合。这数据看着不起眼，百公里加速要10秒开外，但日常代步完全够用。市区里走走停停，动力响应还算轻快，油门调校偏舒适，不会窜。高速上超车，深踩油门也能给到一定推背感，但谈不上激情。这台车不是“驾驶玩具”，而是妥妥的“买菜车”定位。油耗表现倒是惊喜，百公里油耗实测能压到7L左右，对于一台SUV来说，燃油经济性相当不错。相比之下，同级别的XT4或者CX-5，2.0L自吸喝油更猛，油老虎名不虚传。

说到操控，GLB的底盘调校偏硬朗，过弯支撑性不错，方向盘手感沉稳，动态稳定控制系统工作得很积极，高速变道不飘。但悬挂对细碎颠簸过滤一般，后排乘客可能会觉得有点颠。车辆底盘设计偏向城市SUV，重心不算低，激烈驾驶容易侧倾，所以别拿它当“驾驶玩具”去劈弯。安全配置方面，2020款时尚型该有的都有：6气囊、ESP、胎压监测、主动刹车、车道保持——L2级辅助驾驶虽不完整，但基础安全拉满了，家用足够放心。