三阳寻翼四百，真是中排量踏板的天花板。说实话，一开始我也没想太深，就看了看参数，觉得这车挺好看的。但细细琢磨，才发现它背后有很多硬核东西，有些还挺不一样的。
先说外观吧，前脸那两个大灯，亮度是真的高。其实这大灯单纯为了看得远？不全是。现在很多城市晚高峰，路况复杂，亮一些心里好受点。多功能车联网仪表，看起来科技感爆棚，但我猜，实际用起来得花点时间适应。谁用仪表盘最喜欢，根本就不是我们这些老司机，反倒是年轻骑手，喜欢看那闪烁的动画。
它用的单缸水冷发动机——这真是个挺老派的选择。比起两缸、三缸，单缸结构简单很多，更可靠，热效率也不错。我估算，油耗在4.5升每百公里左右，比一些配置更豪华的车要低不少。这点对大多数人来说挺有吸引力，尤其是你要长途骑行，油箱15升，跑个五百公里，算下来油钱少了不少。
这车长二二三零毫米，宽820毫米，高膝盖720毫米，坐高785毫米。其实坐高对我来说还好，我一米七六，骑着它很自如。可要是按女朋友那种一米六一的身高，可能要考虑一下。重量222公斤，感觉挺重，但我粗算了，百公里油耗和车重的比，是些精致车的二分之一，还可以接受。
我刚才翻了下笔记，发现车的静音效果不错。很多踏板车噪音都比较大，尤其是发动机转速高的时刻。这车的设计，可能在隔音上花了点心思。再说它的无钥匙启动，挺方便的，比起传统点火器，只要一按按钮，开车就像打开家门一样。
说到车载系统，其实我觉得多功能车联网仪表就像手机一样，有点智能的感觉。带地图、歌曲、导航、甚至还能连接微信，真不愧是未来趋势。开车时用这些功能会不会分心？这个得看个人配合了。
后排空间被夸成移动大沙发，我觉得这形容挺贴切的。坐上去，确实像在沙发上，软硬适中。而且座椅留空还不少，对身材不好的我来说，长时间骑也不容易累。从骑行的舒适感角度说，它比起一些运动型踏板车，豪华了不少。
我一直在想，费用怎么回事？这车只要你三个月工资，确实不贵。反观市场同价位的别的车，带个什么配置、性能上人为匹配的，能少十几百甚至一千多的，看得我真是心里扭成一团。
有个朋友说：你觉得这车安全性怎么样？你知道，安全这个东西，除了配置外，还得看保养、骑行惯和路况。这个级别的车，材质用料、结构设计都不错，但我猜，万一出事，刹车、轮胎的重要性还是得提醒自己。
也有一些我没细想过的问题。配件、售后服务怎么样？Marca的价格可信度？说实话，我还没深入了解，但有朋友提过，三阳的售后服务在某些地区挺有保障的。
可能你会问：这车的百公里维护成本高吗？我粗算了一下，毕竟不是超级赛车，零配件其实价格还算合理。换个角度，如果每年跑一万公里，保养加上油钱，大概在七八千左右吧。它的二手保值率，或许比我预期的还要好？市场上的二手车，能卖到原值的85%左右，得益于品牌和配置。
对我而言，最吸引的还是它的性价比。你说，像这样配置、舒适、价格还能接受的车，真不多见。尤其是在一些二线城市，选择有限，质量又得有保证，这车看起来还算靠谱。
可我还是在想，这车真能做到集丰富配置与舒适体验于一体吗？或者，这些配置，实际用起来究竟值不值得？越想越觉得，这得自己骑了以后才能知道。毕竟，爱车还是得自己体验，不然永远觉得像买了个好看但不实用的花瓶。
也许以后能试驾一下，感觉会不会不同？其实我有个惯，一看到新车，就喜欢蹲在路边看看细节。有天我路过4S店，看到这个型号在展示区，店员说：这车只适合城市通勤，走乡道可能不太宽敞。我心想：这话说得倒挺实际的。
我觉得，试驾最能反映出真实感受。像我在朋友圈发了个试驾体验小视频后，有朋友留言：这车悬挂做得挺软，骑着挺舒服，但高速上感觉会不会不稳？我倒不这么认为，毕竟车身刚性好，悬挂调校得也比较合理。而且，车身配有一些稳定系统，在紧急刹车或弯道时，有点夜路走天涯的安心。
毕业后，骑这车从城郊到市区，差不多每天20公里，油耗、维护都还算满足。有个同事说：你其实不用太在意外表，重要车能跑得长久、耐操。这话让我觉得挺有道理的。
说起耐操，还真有人跟我讲，三阳车的油箱盖设计挺巧，按一按就弹开，不像别的车那样容易失灵。其实只要细心一点，平时不要用力过猛，日常维护也简单，车还能陪我们跑几年。
但我也不敢保证它会永远都耐用。毕竟，刚买的车，谁都想用到用到不能用，只是真的想知道：以后出什么维修问题，是否方便找到配件？这个才是硬核。
你说，有没有哪个小细节让我觉得：要是再便宜点就更完美了？当然有。载物空间有限，假如带点大件，就得发挥巧妙利用空间的技巧了。而我发现，后座虽然大，但限于整车尺寸，放个包够了，放个大箱子就难了。
这个价位的车，能做到这样配备，我觉得已经很不错了。只是，我抛个问号：未来一两年，大家会不会更看重电子系统的稳定性？毕竟，智能化带来的技术病也不少见。
这车让我觉得：它更像是一位知温度的朋友，既满足需求，又不会让你觉得花了大钱。最怕的还是，未来几年，供销和维护会不会掉链子。
随便聊两句：你说，这种车的保值率是不是又会受市场、政策、地区的影响？我还猜测，二手市场能不能赎回点初始投资？这不是我重点，反正买之前也没准备太多，图个节省和享受——不然怎么骑出去？
这车早晚要交到我朋友手上。到时候，他会不会觉得——真香或者后悔呢？我就不敢说了。
（这段先按下不表）你是不是也觉得，摩托车其实和生活一样，复杂又简单？未来是不是还会出现更智能、更高效的中排量踏板？哈哈，谁知道呢。
好了，不扯了。等我有机会试驾，确保第一时间告诉你，实际感受到底怎么样。毕竟，车的灵魂还是要自己去摸索、感受，才能真正懂它。
你觉得，这样一辆集丰富配置、舒适体验于一体的摩托，要怎么用才算长久耐操呢？
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