说实话，现在跑网约车确实不容易。以四川成都为例，数据显示，截至2025年3月，成都持证网约车司机达31.6万人，但日均实际运营司机仅8.07万人，超60%持证司机处于闲置状态。这么多人抢单，价格能高才怪。有些平台为了抢市场，拼命压价，最后吃亏的还是司机。
这次四川的整治方案挺全面的。不光要管价格，还要管抽成透明度、派单规则、责任判定这些。说白了就是要让网约车行业回归理性竞争，不能光靠压榨司机来抢市场。
其实国家今年一直在整治内J问题，网约车行业也不例外。四川这次算是开了个好头，12个部门一起上阵，力度确实不小。要是效果好的话，说不定其他省份也会跟进。
不过话说回来，光靠整治还不够。现在网约车市场已经饱和了，光限制平台还不够，还得想办法让市场更健康地发展。比如控制司机数量、规范市场秩序这些，都得跟上。
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