2026年9月4日，法国讷韦尔-马尼库尔赛道，2026 WSBK法国站WorldSSP超级杆位排位赛结束，瓦伦丁·德比斯以1:39.585的单圈成绩拿到个人该赛事生涯首个主场杆位，其同车队队友费德里科·卡里卡苏洛以1:39.644的成绩位列排位赛第2名，该车队实现排位赛1-2完赛。
这一结果让德比斯在本站赛事的正赛发车序列中占据头排最内侧发车位，直接改变了WorldSSP组别本赛季法国站的前排发车格局。
排位赛最终成绩榜单显示，全场33名完赛车手中，仅有3名车手单圈成绩进入1分40秒以内，卢卡斯·马亚斯以1:39.861的成绩排在第3位，与杆位成绩的差距为0.276秒。
德比斯排位赛后公开表述内容显示，他在赛前明确的参赛目标是守住当前积分榜第二的位置，同时向积分榜第一的车手施加竞争压力。
2026赛季前八站赛事，德比斯所属车队已取得六场WorldSSP分站胜利，当前在制造商积分榜位列第3名。2026年2月21日至22日，2026 WSBK澳大利亚揭幕站正式举行，赛季完整赛事周期由此开启。
2026年3月28日，2026 WSBK葡萄牙站排位赛及Race1举行，德比斯在该站拿到分站正赛胜利。2026年5月2日，2026 WSBK匈牙利站排位赛及Race1举行，德比斯在该站再次拿到分站正赛胜利。
排位赛飞行圈计时阶段，场上剩余12分钟时，德比斯完成第一组飞驰圈，单圈成绩停在1:40.122，暂列全场第4位。场上剩余7分钟时，德比斯返回维修区更换全新轮胎，再次驶上赛道。
场上剩余2分钟时，德比斯完成最后一个弯道的加速，冲线后单圈计时更新为1:39.585，直接升至全场第1位。同圈出场的卡里卡苏洛紧随其后冲线，单圈成绩更新为1:39.644，升至全场第2位。
此时场上剩余车手的剩余飞行圈时间不足，无人刷新两人的最快单圈成绩，排位赛最终排名锁定。
2026年7月13日，WSBK官方公布2026赛季完整赛程表，赛季共设12个分站，法国站为赛季第9站赛事。赛制规则明确，每站赛事包含超级杆位排位赛、两回合正赛，车手年度积分由两回合正赛积分与超级杆位赛积分累计得出。
制造商积分规则规定，每站比赛取该制造商成绩最好的一名车手所获积分，计入制造商年度总积分。WorldSSP组别参赛车辆要求为基于市售量产车型进行有限改装。
2025赛季马尼库尔赛道WorldSSP排位赛无公开记录显示出现同车队车手包揽前二的结果。2026赛季此前8站WorldSSP排位赛，无同车队车手包揽前二的公开记录。
2026赛季匈牙利站WSBK排位赛，尼科洛·布莱加拿到杆位并创造新赛道纪录。2026赛季葡萄牙站WSBK排位赛，尼科洛·布莱加拿到杆位并创造新赛道纪录。
德比斯排位赛最快单圈成绩1:39.585，统计时间2026年9月4日，统计口径为赛事官方计时系统，比较对象队友卡里卡苏洛的1:39.644，两人单圈成绩差距仅0.059秒。
所属车队2026赛季前八站取得6场WorldSSP分站胜利，统计时间2026年9月4日，统计口径为FIM WorldSSP官方分站赛果，比较对象赛季前八站所有参赛制造商，该车队分站胜利数量排在制造商积分榜前列。
本站排位赛第三名卢卡斯·马亚斯的单圈成绩1:39.861，统计时间2026年9月4日，统计口径为赛事官方计时系统，比较对象德比斯的杆位成绩，两人单圈成绩差距为0.276秒。
2026 WSBK赛季共设12个分站，统计时间2026年7月13日，统计口径为赛事官方公布赛程表，比较对象2025赛季分站数量，本赛季赛事总场次较上赛季无增减。
目前未获取德比斯近3场分站排位赛的具体排名官方数据，无法确认其单圈表现较此前是否存在明确提升。未获取该车队本赛季其他分站排位赛的赛车调校公开官方说明，无法确认调校为直接影响排位赛包揽前二的因素。
未获取其他使用同品牌同型号轮胎的车手排位赛平均成绩官方数据，无法确认轮胎为差异化成绩的核心原因。
排位赛结束后，德比斯在本站赛事的正赛发车序列中占据头排最内侧发车位，卡里卡苏洛占据头排第2发车位，卢卡斯·马亚斯占据头排第3发车位。德比斯所属车队在制造商积分榜的积分增量，将由本站排位赛及两回合正赛中成绩更好的一名车手的积分计入。2026赛季剩余3个分站赛事将在欧洲境内陆续举行，全部12站赛事结束后，WSBK年度车手总冠军、制造商总冠军将正式决出。
当地时间2026年9月5日14时，2026 WSBK法国站WorldSSP第一回合正赛举行。当地时间2026年9月6日12时40分，2026 WSBK法国站WorldSSP第二回合正赛举行。
德比斯赛前设定的守住积分榜第二、向积分榜第一车手施加竞争压力的目标，将在两回合正赛的完赛结果中得到验证。
