根据2025年7月紧凑型SUV销量排行榜数据，2025款长安CS75 PLUS在7月的销量为14,114辆，位居当月SUV销量榜第6位，在自主品牌紧凑型SUV中排名第3（仅次于吉利博越和比亚迪宋PLUS新能源）
那么这个车都有哪些优缺点，听听车主怎么评价。
一、外观：争议中的高回头率
选车时在灰色与黑色间犹豫，最终提了“安第斯灰”——阳光下金属颗粒漆面流动光影，配合棱角分明的锥形前脸与贯穿式尾灯，停车场里总有人回头打量。不过激进的前格栅设计并非人人接受，岳父第一次见就嘀咕“像张着大嘴的鲨鱼”。隐藏式门把手是另一个槽点：冬天零下时弹出略慢，洗车工常找不到开门位置，但对年轻人而言，这份“电车感”反倒成了个性标签。
二、内饰：科技感背后的实用主义
坐进驾驶舱，三联屏（12.3英寸仪表+中控+副驾娱乐屏）瞬间抓住眼球。橙黑拼色内饰年轻感十足，副驾“零重力座椅”带8点按摩，媳妇回老家300公里全程酣睡。但细节经不起推敲：中控台大量使用硬塑料，钢琴烤漆面板已成指纹收集器；语音助手“小安”敏感过头——后排孩子说句“好热”就能触发空调降温。
最痛的点：取消实体按键。调空调需先唤醒屏幕或喊语音，隧道断网时只能尴尬地盲戳触控区。
三、空间：越级尺寸的利与弊 ，优势：轴距2800mm堪称降维打击。我1.78米坐后排能翘二郎腿，纯平地台让岳母坐中间不再抱怨“骑门槛”。下沉式后备箱塞进婴儿车+两个28寸箱后还有空余，露营时后排座椅放倒秒变1.8米“大床”。
劣势：为造型牺牲了后备箱高度。地台比老款高10公分，搬50斤大米需使劲提腰；门板储物格偏窄，大瓶矿泉水必须斜放。
四、动力与操控：暴躁与顿挫并存
我选的是1.5T新蓝鲸版（192马力/300N·m），搭配爱信8AT。三种模式性格分裂：
经济模式：油门反应慢半拍，适合堵车蠕行，表显油耗7.1L；
运动模式：转速飙到3000转以上推背感凶猛，但发动机嘶吼像“被掐住脖子的豹子”；
智能模式：最常用，市区超车轻点即走，不过20-30km/h低速跟车时偶发顿挫，像被人轻踹了一脚。
底盘是最大短板：后多连杆悬挂调校偏硬，过减速带后排颠簸感明显。快速过弯侧倾较大，丈人坐后排总喊“开船似的慢点！”。
五、油耗：高速真香，市区肉疼
高速巡航（100km/h）：最低跑到5.4L/100km，比官方6.89L更优；
市区通勤（太原早高峰）：表显8.5-9.5L，实测堵车时突破10L；
运动模式撒欢：戈壁滩激烈驾驶瞬时油耗13.2L，加油时心在滴血。
92号粗粮不挑食是加分项，但若常年市区代步，建议掂量钱包再选2.0T。
六、优缺点总结：瑕不掩瑜的六边形战士
真香配置
L2级智驾跑高速神器：自适应巡航+车道居中稳如老司机；
APA5.0代客泊车：窄车位手机遥控入库，同事围观直呼黑科技；
首任车主终身免费保养：5年省6000元真金白银。
硬伤不改
隔音拉胯：80km/h后胎噪风噪交响乐，B柱漏风声需音乐掩盖；
车机玄学：死机过3次，冬天冷启动卡顿明显；
悬挂硬核：烂路颠簸感“专治腰椎间盘突出”。
车主的肺腑之言
“11.89万裸车价，你要它完美？不如加10万买豪华品牌！”五个月用下来，CS75 PLUS像位“糙汉暖男”——它有变速箱顿挫的臭脾气，有塑料感的内饰，但当你用L2智驾轻松穿越暴雨高速，当全家五口舒坦地瘫在座椅上笑着回家，那些缺点突然变得可以妥协。若你追求务实顾家、配置拉满，同时包容国产品牌的成长阵痛——这款车，值得放进购物车。
车圈金句
“在预算与欲望的夹缝中， CS75 PLUS是普通人能抓住的最优解。”
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