过来人的痛：50万买的冷门宝马X4，5年后只卖10万，这教训太扎心！

过来人的痛：50万买的冷门宝马X4，5年后只卖10万，这教训太扎心！

去年夏天，我把开了五年的宝马X4开到二手车行。销售绕着车转了两圈，敲了敲车门说："哥，这车现在也就十万出头，还得是看您面子上给友情价。"我站在车边听着，手搭在车门把手上没动——这车当年落地56万，五年才开了六万公里，原版原漆没事故，说真的，我以为怎么也能卖二十来万。

买X4那会儿是2020年，我在4S店被销售带着看了半个月车。当时就想买个看着精神点的SUV，销售拍着胸脯说："X4是进口的，比国产X3精致，溜背造型多洋气，开出去谁不多看两眼？"我被他说得心动，咬咬牙刷了卡。提车那天特意洗了三遍，方向盘套、座椅垫全换成真皮的，连钥匙包都是定制的字母刺绣——那时候觉得，这钱花得值，毕竟开着体面。

可谁知道体面不顶用啊。头两年还好，每次加油都加98号，保养去4S店，洗车都挑最贵的精洗。但从第三年开始，麻烦事儿就来了。有次发动机报警灯亮了，我去4S店查，师傅说要等进口配件，等了半个月才修好，光工时费就花了八百。去年想换个前保险杠，问了三家修理厂，都说X4的件不好找，最后还是托朋友从天津调货，运费就掏了三百。

最头疼的是卖车。今年家里添了娃，七座MPV更实用，就想把X4出了。先问了熟人介绍的车商，对方拿仪器检测完直摇头："哥，这溜背造型现在年轻人不稀罕了，X3的销量比X4多一倍不止，您这车要是X3，我能给您多报三万。"后来又跑了俩二手车平台，挂了一周就收到三条消息："大哥，能便宜点不？这车型太冷门了，我们收了都不好卖。"

现在再看当初的选择，真像喝了迷魂汤。销售说的"进口品质"其实没差多少，X3和X4用的都是同一条生产线，内饰材质、底盘调校差不多，就差了个溜背造型。可就是这点差别，让X4的保值率比X3低了整整百分之二十。我有个同事五年前买的X3，同样里程，前阵子卖了十八万——比我这X4多赚了整整八万。

现在算是明白了，买车不能光看颜值。尤其是豪华品牌，冷门车型就像商场里的限量款衣服，当时觉得特别，过两年想转手都难。你看马路上跑的，十辆宝马SUV里有八辆是X3、X5，X4这种轿跑SUV，十个里面都见不着一辆。保有量低了，配件贵、维修难、二手车商压价，吃亏的还是自己。

那天跟发小喝酒，他拍着我肩膀说："早跟你说别整那些花里胡哨的，咱买车图的是实用、好修、保值。你看我那X3，去年换车直接抵了十八万，比你多卖八万块，够加多少年油了？"我只能干笑——确实，当初被"进口""个性"冲昏了头，现在想想，普通家庭买车，不就图个省心吗？

亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！