比亚迪汉L EV四驱激光雷达旗舰版，这台拥有1102匹马力“怪兽”的电动轿车，究竟表现如何？它是否真的如宣传般强大？让我们来一探究竟！
动力：猛兽般的加速体验
汉L EV四驱版的大亮点无疑是其强劲的动力。1102匹马力带来的加速体验，绝对称得上是“狂暴”。开启直线加速模式后，悬挂、电池温度、电机性能等都会进行自动调整，释放出汉L EV的全部性能。虽然初段加速不如特斯拉Model 3P那般“撞头”，但中后段加速却展现出强大的实力，速度越跑越快，令人血脉喷张。
充电：800V平台带来的高效
汉L EV四驱版搭载了800V平台，单枪充电即可达到250kW的功率，这意味着它几乎可以吃满市面上大部分充电桩的功率。更令人惊喜的是，它还拥有双枪充电功能，在“闲时”双枪同时充电，充电功率将更加夸张！
电耗：因人而异
汉L EV四驱版的电耗表现与驾驶习惯密切相关。在市区开空调并稍微放肆驾驶的情况下，百公里电耗约为23-25度，考虑到其强大的马力，这个数值并不夸张。而在极致节约的工况下，模拟日常上班工况开出来的百公里电耗为17.5度，表现相当出色。
底盘：舒适有余，运动不足
汉L EV四驱版的底盘舒适性调教出色，能够有效化解各种震动，提升乘坐体验。然而，即使搭载了云辇可调阻尼悬挂，其悬挂表现仍然过于柔软，无法完全支撑起1102匹马力，在激烈驾驶时侧倾明显，缺乏运动感。
总结：性能与舒适的平衡
汉L EV四驱版是一台性能与舒适并重的电动轿车。它拥有强大的动力、高效的充电能力和出色的电耗表现，同时兼顾了舒适的乘坐体验。然而，其底盘调教偏向舒适，缺乏运动感，或许更适合追求舒适性的消费者。
静态亮点：
细腻的内饰做工用料
丰富的配置
极快的空调制冷速度
机械的空调出风口
静态缺点：
喇叭按键过重
动态亮点：
强大的动力和加速体验
出色的底盘行驶质感
优秀的舒适性和NVH控制
线性的动能回收
动态缺点：
底盘过于柔软
电门初段调教细腻度稍差
刹车容易点头
总而言之，比亚迪汉L EV四驱版是一台值得关注的电动轿车，它拥有出色的性能和舒适的乘坐体验，但底盘调教偏向舒适，缺乏运动感。如果您追求性能与舒适的平衡，汉L EV四驱版绝对值得考虑。
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