看到东风风行公布的10月销量数据,10826辆,比去年同期的成绩直接飙升了67%还多。这个增长幅度放在当下的车市里,相当扎眼。销量破万像是个门槛,跨过去就意味着品牌在市场里真正站住了脚跟。人们不禁要问,是什么在背后推了这一把?
答案的很大一部分,可能就落在10月31日刚刚公布价格的新款星海S7身上。这款车一口气推出了四个配置,价格从11.99万元横跨到14.99万元。这个定价策略,明摆着是要在竞争最激烈的区间里抢下一块大蛋糕。
新款星海S7最引人注目的变化,是加入了支持800V超充技术的版本。官方消息说,这个版本预计本月内就会开始预售。对很多纠结充电速度的潜在买家来说,这无疑是个重磅消息。意味着以后补能的时间可能会大大缩短,缓解里程焦虑。
从样子上看,新车还是我们熟悉的那个风格。贯穿式的LED尾灯带点动态效果,晚上点亮了辨识度很高。它还有个智能交互灯语系统,能显示一些特定的动画效果,让车多了点“表情”。
尺寸没变,车长接近5米,轴距超过了2米9,这个体量给车内空间打下了不错的基础。颜色选择多了起来,像“烟雨蓝”、“碧波绿”这些名字听起来就挺有国风韵味。
坐进车里,全系车型都标配了8.8英寸的液晶仪表和一块15.6英寸的超大中控屏。这个配置起点不低,科技感是给足了。到了中高配车型,智能语音交互和L2级别的驾驶辅助系统就成了标配。
顶配车型更进一步,用上了L2+级的驾驶辅助系统,在高速或者城市快速路上,能帮驾驶员分担更多操作。动力系统是这次升级的核心。主打走量的565版本,用的是一台160千瓦的电机,配上一组59.4度的磷酸铁锂电池。
官方公布的CLTC续航里程是565公里,满足日常通勤和周末周边游已经绰绰有余。真正的技术担当是800V超充版。电机功率提升到了230千瓦,电池容量也加大到68.2度,并且升级到了所谓的“铠甲电池3.0”系统。
这一套组合拳下来,最直接的效果就是把CLTC续航里程拉到了650公里。性能也跟着上来了,百公里加速时间只要5.9秒。
更关键的是能耗控制,百公里电耗能做到11.6度电,这意味着更省的用车成本。东风风行在10月交出的这份成绩单,销量数字是实实在在的。新款星海S7的上市,特别是800V技术的引入,显然是想把这种增长的势头延续下去。
11.99万的起步价,配上这样的尺寸和基础配置,在市场上确实有不错的竞争力。接下来就要看消费者会不会用真金白银来投票了。
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