2026问界销量冲60万，3大优势领先奔驰宝马特斯拉

2025年最后一个季度，中国汽车市场悄然迎来一场权力更迭。传统豪华品牌还在为年终业绩冲刺，赛力斯旗下的问界却以强势交付数据宣告新时代到来。10月交付48,788辆，11月达到51,677辆，12月更是冲到57,778辆。三个月累计近15.8万辆，按这个节奏推算，2026年全年有望达到63.2万辆的规模，直接向年销60万辆目标发起冲击。这份成绩单，既是问界的亮剑，也是发向奔驰、宝马、奥迪和特斯拉的战书。

问界的底气，既来源于销量的积累，也得益于产品竞争力的飞跃。2025年全年交付42.39万辆已属亮眼，第四季度的爆发更是为新一年奠定了坚实基础。M7 2026款上市72天大定订单便突破10万辆，连续三个月摘下30万元以上车型销冠；M9则稳居50万级以上豪华SUV榜首已达20个月；M8用8个月时间拿下15万辆的成绩，在40万级市场占据优势。这三大“爆款”，构成了问界的铁三角，在价格战中不仅站稳阵脚，反而逆势扩张。

进入2026年，问界显然不满足于单点突破，而是要体系化重塑豪华车市场格局。目标锁定年销55万至60万辆，这一数字已能与甚至超越BBA和特斯拉在中国的单品牌销量。产品布局上，问界将形成从M5到M9非凡大师的完整矩阵，价格区间覆盖20万至70万元。M6的推出，正好补齐M5至M7之间的空白，瞄准追求高端体验的年轻家庭；M9非凡大师将在一季度上市；M5迎来大改款，M7升级至4.0版本，M8和M9同步改款，全线强化竞争力。这种密不透风的价格和产品覆盖，让特斯拉的Model系列以及BBA对应车型陷入被动。

智能化是问界的杀手锏。在燃油车时代，BBA凭借“三大件”构筑优势，但在智能电动时代，华为的全栈技术成为问界制胜的核心。2026年问界全系将搭载ADS 4.0高阶智驾和鸿蒙座舱5.0，高配甚至有望升级至ADS 5.0和鸿蒙座舱6.0，带来“车位到车位”的L3级自动驾驶体验。手机、平板与车机无缝流转，全国范围无图智驾，这种使用体验上的代差，让问界在吸引高端客户时如虎添翼。

长期以来，BBA以品牌光环收取溢价，但问界正在用实际表现改写规则。M9的用户群体中，企业高管与科技从业者比例很高，这些高净值且理性的人群，更看重产品本身的科技与智能水平。随着M9长轴版和新款M9的上市，问界将进一步渗透行政级豪华车领域；而尊界S800等超高端车型的布局，更是直指百万级豪车市场，让奔驰S级、宝马7系感受到压力。

2026年的问界，“奔60万辆”不仅是销量数字，更是中国品牌在高端市场的一次跃迁。当M5、M6、M7、M8、M9、M9L六款车型组成的集团军，在智能化、舒适性、配置等方面全面超越BBA与特斯拉时，市场天平已然倾斜。这场没有硝烟的竞争，很可能在今年见分晓。届时，中国品牌将用实力证明，百年豪华车巨头，也终有被彻底撼动的一天。