18.99万起！上汽大通G90营运版上市，企业专供MPV能突围吗？

18.99万起！上汽大通G90营运版上市，企业专供MPV能突围吗？

[新车速递] 企业专供MPV杀入战场！上汽大通G90营运版18.99万元开卖

当商务车市场被GL8和传祺M8长期霸榜时，上汽大通悄悄甩出一张新牌。G90营运版以18.99万元价格登场，却只做企业用户生意。这款砍掉老板椅、强化智能驾驶的中大型MPV，能成为企业采购清单里的新宠吗？

少了老板椅 多了智能眼

比起普通版车型，营运版直接砍掉右侧电动滑门和第二排零重力座椅这两项＂老板专属＂配置。取而代之的是一套包含全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车的智能驾驶系统，自适应远近光灯和并线辅助功能也安排上了。

对于需要频繁接驳的企业来说，这套配置组合拳堪称精准打击驾驶员不需要伺候老板们的二郎腿，但必须保障长时间行车安全。特别在夜间高速场景下，自适应远近光配合主动刹车，能把车队事故风险压到最低。

藏在细节里的生意经

三块大屏组成的数字座舱得以保留，10.25英寸仪表+双12.3英寸横屏的配置，放在商务接待场景里够体面。但仔细看配置单会发现精打细算：单天窗替代全景天窗，左侧保留电动滑门而右侧改手动，这些改动每年能给企业省下大几千保险费用。

值得点赞的是NVH优化没缩水，前后排多层隔音玻璃配上隐私玻璃，既保障车内谈话私密性，又让客户免受路噪干扰。这种＂把钱花在刀刃上＂的配置策略，显然是摸透了企业用车痛点。

2.0T动力藏着小心思

172kW的2.0T发动机搭配8AT变速箱，账面数据看着平平无奇。但360Nm扭矩在1800rpm就能全数输出，这对经常满载的MPV至关重要。实测在机场高速爬坡路段，7人满载情况下超车依旧轻快，这套动力总成的调校明显偏向低扭输出。

有意思的是怀挡设计，不仅给中央通道腾出储物空间，更重要的是避免驾驶员误触对于需要频繁换手的车队来说，这个设计能减少操作失误带来的维修成本。

商务车市场的鲶鱼来了

面对GL8近半年月均过万的销量，G90两位数成绩确实不够看。但营运版这步棋可能打开新赛道：比库斯途大一圈的车身（5280mm车长+3200mm轴距），价格却只贵1.8万；相较传祺M8，智能驾驶配置又领先半个身位。

物流公司、租赁企业、旅行社这些批量采购大户，现在有了更精准的选择。毕竟对企业来说，每辆车省下的1万元配置差价，放大到几十台采购量就是真金白银。当个人用户还在纠结零重力座椅时，精明的企业采购可能已经在下单路上了。

写在最后

这台专为企业打造的MPV，本质上是用减法做加法。砍掉华而不实的老板配置，强化安全与实用，这种思路在降本增效的大环境下显得格外务实。对于需要组建商务车队的企业，它可能是成本与品质的最佳平衡点。但要是想买来家用，隔壁传祺M8的航空座椅可能更香。