这份内容基于北汽蓝谷的最新调研信息，结合个人理解与分析整理而成。想说的是，不同于单看某款车型的短期视角，本文将时间轴拉长，为大家清晰勾勒出北汽蓝谷两大品牌——“享界与极狐”的整体战略推进图景。对于关注其发展的朋友，希望能提供一个更直观、更全面的解答。
一、战略聚焦：双品牌并进，高端化提速
核心转变： 北汽蓝谷今年显著提升了极狐与享界品牌的战略地位，制定了明确的“三年跃升计划”，为两者设定了详尽的销量目标和产品路线图。尤其值得注意的是，公司单独设立了享界事业部，意图集中资源，打好这张至关重要的“高端牌”。
二、享界：为何被寄予厚望？卡位高端轿车蓝海
精准定位填补空白：观察鸿蒙智行联盟内部布局，享界的独特价值凸显。智界覆盖25-30万（轿车+SUV），问界主打30万以上SUV（主力30-50万），尊界定位70万+超豪华，尚界预计主攻15-20万经济型。在30万以上轿车市场，目前存在显著空白！ 享界S9（含增程/纯电，定位30-45万高端轿车）正是瞄准这一蓝海。
巨大的市场机遇： 当前30万以上轿车市场供给不足，销量榜前列长期被奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L（月均过万）等传统豪强占据。正如SUV市场格局已从BBA主导转向问界M9/M8领衔，高端轿车市场也极有可能迎来类似的国产替代浪潮。享界S9系列正是北汽蓝谷押注这一趋势的关键落子，也是其“All in”享界的重要原因。
三、享界产品力加码：S9T旅行版与图形车标助力
S9T旅行版：拓展产品线，瞄准增量。将于秋季发布享界S9T旅行版，是品牌首款S9轿车版的重要补充。它将丰富享界的产品矩阵，增强在轿车市场的综合竞争力，目标直指进一步提升销量、缩小与BBA差距。工信部信息显示，S9T纯电版全系搭载97.6kWh大电池，续航覆盖701km-801km。
图形车标：提升辨识度，助力品牌认知。此前因知识产权和内部规划调整未使用的图形车标，问题已解决并将首次搭载于S9T。相比字母标，图形车标具有更高的视觉辨识度和记忆度，对建立品牌形象、促进消费者认知至关重要，预计将为销量带来积极影响。
四、销量展望：享界潜力释放，极狐稳健增长
享界：预计S9T上市后销量将超越S9轿车版。结合S9的表现，两者有望在四季度冲击合计近万辆的月销量（注：此点或存在出入，根据公开报道，截至2025年7月，享界品牌2025年累计销量已达9703辆）。
极狐：今年以来月销稳定在万辆以上，势头强劲。基于此，全年销量预计可达15万辆左右，同比增长接近翻倍，展现出稳健的增长态势。
五、深度聚焦：极狐的“上量牌”与长期主义
极狐品牌今年的核心命题是“狠抓上量”。这涉及多维度发力：
·现有车型发力，性价比制胜： 5系与考拉是销量基石，凭借持续优化和精准营销（如年后及关键节点活动），其性价比优势在中型SUV/轿车市场尤为突出。800V平台、5C快充、宁德时代电池、麦格纳制造等硬核配置下放到11-15万区间，竞争力是十足的，支撑了开年至今的良好势头。
·渠道扩张，夯实基础： 截至2025年6月，极狐授权门店已达528家，另有149家在建。渠道的快速扩张是市场覆盖和销量提升的必要保障。
·新媒体营销，全域联动： 从官方直播间（早6点至晚12点不间断、多账号运营）到经销商、店总、店员全员参与直播获客，形成了“海陆空”式的立体营销攻势。
·品牌联动，塑造形象： 积极涉足足球、篮球、赛马、助农救灾等，既借势热点提升口碑，也彰显国企担当，有效扩大品牌影响力。
·直面内卷，以产品力破局： 新能源市场竞争惨烈，价格战、产品迭代层出不穷。为此，想要根本上量还需依靠过硬的产品力。作为“三年跃升行动”首款量产车，T1应运而生。后续还将有T5/S5的中期改款（新增智驾、同步推纯电+增程双动力），以及明年的MPV和中大型SUV等新品。
·T1的战略意义：规模为先。或许有人质疑T1定价低、市场空间被挤压。但战略其实很清晰：在庞大的A0级市场“先占有，后占据站稳”。汽车是典型的规模经济产业，只有达到足够的销量规模，才能有效摊薄研发、采购、制造等高额成本，与各大供应商的深度合作也要求必须走量。
·“慢即是快”的长期主义： 在行业竞相堆砌智驾、冰箱彩电等配置时，极狐选择深耕车辆本身的工艺与品质。这看似“慢”，实则是构筑用户价值护城河的“快”。车辆在使用中暴露的问题才是真正的试金石，而坚守造车本质，专注于可靠性和耐用性，将在长跑中赢得用户信任，为品牌奠定坚实基础。
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