大家都知道，现在这几年时间，国内二手车市场行情越来越不景气，旧车残值方面也不得不越来越缩水了，实际上，手里的旧车越来越不值钱，对于想换车的朋友来说，自然是越来越难受了。就拿最近几年，很多老车主宁愿把车停在家里吃灰也不报废，就是这么一个现实的情况。尤其是对于我们这种限牌城市的“有车族”们来说，开车出门的时候，看着身边飞驰的电车，再看看手里这把老钥匙，心里那个纠结劲儿，真的别提多难受了。总而言之，这个现象对于大多数人来说，基本找不到槽点，对个人利益也没有什么坏处……
但俗话说人类的悲喜都是不相通的！我们觉得，把老车留着占个车位挺好，虽然看着不体面，实际上非常划算实用，但是那些还在算计“残值”的“专家”、“车贩”可未必这么想！这几天网上就出现了一个令人深思的大讨论，不少老车主打电话咨询怎么保留指标，“强烈”要求专家别老劝着报废。原因也很简单，那就是现在正规报废给的补贴实在是太少了，也就是几百块钱的事儿，大家伙儿对这报价非常不满，并且“清醒”地知道，只要车上还有个牌照，哪怕车报废了，资格也没了，以后再想弄个牌，那是难如登天。
那些懂行的“老司机”在听到车主们的这些纠结之后，对于这个背后的账算得非常清楚，并且还一针见血指出了真相。但是我们觉得，车贩子们看到这份分析之后，应该是高兴不起来的，因为生意没法做了，旧车没人卖了，利润也没了……
内行老司机表示，虽然把旧车停在家里每年得交几百块保险，还得花点钱做个年检，但是这笔钱买的是“入场券”，比如北京上海这种地界，一张铁皮值多少钱，数万元甚至更多，你为了省这点小钱把号丢了，主打一个得不偿失，而不是把这车当成什么“累赘包袱”。
而且内行老司机也提醒大家，在处理旧车的时候一定要算大账，不要只看眼前卖废铁能拿两千块，如果是为了保住那个几万块的购车指标，或者是孩子将来买车用的牌号，这点维护成本根本不算什么。所以在这种情况下，把车停好别动，对于资产保值影响很大，非常建议这么做。
最后内行老司机向还在纠结的车主们呼吁，下次车贩子再忽悠你们低价卖车或者报废，就直接拿出这篇文章看，就说是老司机说的，老车是留着保指标的，不是当废铁卖的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们成年人在精打细算，车企们在卷，就连那些留旧车的人也是在算账，虽然说专家对留旧车的现象有各种分析，但是我们对于车主的选择却是举双手赞成。原因很简单，平常不心疼那点停车费，关键时刻能救急，好像这是多大的罪过似的，到了要买车摇号的时候，一个个悔青了肠子，活该！
