最近好多出门开车的老哥老姐都在纠结，出远门到底走高速还是国道？
不少人第一反应就是：高速花钱快，国道免费慢，选国道肯定省钱。
其实真不是这么算的，好多人只盯着过路费那几十块，没算过后面的隐形账，到头来反而亏更多。
咱们先掰扯清楚，高速和国道到底差在哪。
高速是全封闭的，只有机动车能走，没红绿灯、没交叉路口，也不会有行人、电动车乱穿。
路面平整，车流也顺，车能一直匀速跑，就是得交过路费。
国道是开放式的，全程不花钱，但它穿村镇、过集市，红绿灯多、路口杂，人车混行是常事，限速也多，说停就停、说堵就堵，变数特别大。
很多人选错路，就是只看明面上的钱，没算那些看不见的成本。
明面上的就是过路费、油费，看不见的是时间、车子磨损、开车的精力，还有遇上突发情况的风险。
把这些全加起来算，才能知道哪条路真划算。
先算最直观的油费和过路费。
现在全国家用小轿车高速收费，大概每公里4毛到6毛，跑一百公里，过路费差不多40到60块。
高速上车子匀速跑，油耗挺稳的，就是车速超过100码后，风阻大了，油耗会稍微涨一点。
再看国道，虽说没通行费，但路况差啊。
一会儿停一会儿走，还要避让行人和车子，反复刹车加速，这种状态最费油。
按家用车实测来看，同样的路程，国道综合油耗比通畅的高速高20%到30%。
咱们就拿一百公里来算笔账。
走高速的话，油费大概50块，过路费50块，加起来100块。
走国道没路费，但油费得65块左右。
表面看国道能省35块，这也是很多人执着走国道的原因。
但账不能只这么算，省的这几十块，往往会从别的地方加倍亏回去。
头一个就是时间成本，好多人都不当回事。
出门在外，时间其实最金贵。
同样的路程，国道花的时间基本是高速的一倍。
一百公里，高速一个多小时就到了，国道受限速、红绿灯、车流影响，最少得俩小时。
要是两百公里，高速两个半小时轻轻松松，国道得四五个小时。
要是走亲戚、办正事、要赶时间的，多花这几个小时，一天的安排都乱了，为省几十块耽误事儿，太不值当。
再就是车辆损耗，短期看不出来，长期差老多了。
车子的磨损，大多来自频繁启停、急刹车、走颠簸路。
高速上一直匀速开，车子状态稳，刹车、轮胎、底盘、变速箱损耗都小，对车好着呢。
国道就不一样了，全程刹车起步不停，刹车片、刹车盘磨得快。
好多国道路面被大货车压得坑坑洼洼，补了又补，长期开的话，轮胎磨得快，底盘胶套、减震器也容易坏。
常年跑国道的车，底盘更容易松垮、出异响，刹车部件换得也勤，维修保养钱比常跑高速的车多不少。
单次出门可能没感觉，常年累月下来，差价真不少。
还有开车的精力，这直接关系到安全。
跑高速其实挺省心的，单向通行，没横向来车，只要保持好车距、控制好车速，开着不累，困了还能进服务区歇会儿。
国道就不一样了，全程得绷着神经。
说不定哪儿就窜出个电动车，路边有行人，还有占道摆摊的、慢慢悠悠的农用车，突发状况一个接一个。
同样开俩小时，国道费的精神头是高速的两倍都多。
一直精神紧绷，司机特别容易累，无形中就增加了危险。
还有路况的变数，这个损耗根本没法提前算。
高速路况都挺规范的，除非遇上极端天气或者事故修路，一般不会突然堵。
国道可没准儿，赶上乡镇赶集、道路临时施工、路边乱停车，或者出个小事故，说堵就堵。
一堵上，车怠速着费油，时间也白搭，又没别的好走的路绕，最后花的钱比省的过路费多得多。
把这些成本都算上，再看出门的远近，咱们大概能照着这几个情况选，基本不会错。
一百公里以内的短途，优先选国道。
短途嘛，多花不了多少时间，车子磨损也差不了多少，人也不会太累。
要是天气好、路通畅，又不是赶集高峰、不是夜里下雨，走国道最划算，真能省下过路费，普通家庭这么选挺合适。
但有个事儿得提一下，要是夜里、雨雾天，或者赶上乡镇赶集，哪怕路再近，也优先走高速，安全永远是第一位的。
一百到两百公里的中距离，就灵活看着来。
这个距离最让人纠结，没说一定走哪个好，全看出门干啥。
要是时间多、就是随便逛逛、没急事，路也通畅，选国道能省点钱。
要是得准时到、带着老人孩子、行程排得紧，就果断走高速。
中距离走国道要是遇上堵车，时间直接翻倍，太亏了。
两百公里以上的长途，一律优先选高速。
出远门，省钱就不是最要紧的了，安全、稳当、省时间、省心才是关键。
四百公里的路，高速四个小时稳稳到，国道得七个小时以上。
省那百八十块过路费，抵不上多花的精力、车子的损耗还有时间成本。
长途高速路况稳，服务区也多，累了就能歇，能大大降低疲劳驾驶的风险，综合下来比国道划算多了。
除了看距离，还有几种特殊情况，选路也有讲究。
法定节假日高速免费的时候，长途优先走高速。
这时候高速不花钱，还省时间，简直是长途出行的最佳选择，就是提前避开那些容易堵的热门路段就行。
实习期的新手司机，可千万别自己单独上高速。
也别听人说国道车速慢就安全，其实刚好相反。
国道人车混着来，路况复杂，突发情况多，特别考验开车的预判和应急能力。
等技术熟练了，高速路况规整简单，反而比国道更安全。
要是休闲自驾、不赶时间，优先选国道。
就是出来玩的，边走边看，国道的好处高速比不了。
国道穿过村镇城市，想停就能停，看看沿途的风景，尝尝当地的小吃，感受下烟火气，这体验是封闭的高速给不了的。
开新能源汽车的朋友，就根据自己的电量和充电点规划路线。
高速车速快，电车续航掉得厉害，但高速服务区基本都有充电桩，补电方便。
国道开得慢，续航更实在，但偏一点的国道充电的地方少。
所以电车出门，先看好电量和充电的地方再选路，别光盯着是高速还是国道。
这儿也纠正几个大家常听到的错误说法。
不是国道就一定省油。
只有路通畅、能匀速开的国道才省油，要是堵得厉害、不停启停，油耗比高速高多了。
油耗高低主要看开车的状态，不是看走什么路。
车速慢也不代表就安全。
国道事故多，不是因为车速快，是因为路况乱、突发干扰多。
只要规规矩矩开，高速车流稳、干扰少，整体反而更安全。
国道也不是绝对省钱。
短途、路通畅的时候走国道确实省钱，要是长途还堵，费油又费车还费时间，综合下来比高速过路费贵多了。
真正会开车、会过日子的老司机，不会死认国道，也不会光走高速。
每次出门选路，都是在钱、时间、安全、体验之间找个合适的平衡点。
根据距离远近、天气路况、出门目的灵活选，不盲目省钱，也不一味图快，才是最实在的。
最后跟大家再念叨一句，各地的路况、收费标准可能有点不一样，实际出门的时候，多看看导航的实时路况，遵守当地的交通规定，怎么合适怎么来。
你们平时出门更喜欢走高速还是国道？有没有什么选路的小经验？都可以在下面唠唠。
