作为自主越野SUV市场的“老大哥”，北京越野还是有一定影响力，旗下越野车型的到来成功圆了很多消费者的越野梦，并且成为这一领域的代表品牌。很遗憾，它并没有将这份影响力一直保持下去，伴随着自主车企造车实力的提升与消费者购车观念的变化，车企纷纷布局越野SUV市场，同时诞生了“轻越野”这一概念，相较于传统硬派SUV，轻越野SUV更好兼顾家用代步和越野的用车需求，用车场景更加广泛。随着越来越多车企开始入局这一细分市场，北京越野的地位也不似从前，旗下车型的销量成绩下滑明显，为了稳固自身定位，北京越野只能重新找到一条适合自己的发展道路。就这样，经过一段时间的沉淀，泰钽700跟大家见面了。

这一次的北京越野没有延续经典BJ系列，而是选择重新开始，势必要重新打造一个高端产品系列，“钽”本身是一种非常坚硬、耐高温、抗腐蚀的稀有金属。这一次北京越野以它为命名，希望能够凸显自身硬核、坚固以及高品质的硬派越野底色。在外观设计层面，泰钽700很好做到了传承与创新，先从前脸看起，标志性五孔前格栅没有缺席，同时与大灯组融为一体，更贴合当代消费者的审美喜好。

格栅周围加以粗犷镀铬金属饰条进行点缀，前脸下半部分集成大尺寸熏黑格栅，并加以大量镀铬金属饰条装饰，粗犷中透露着精致，拥有很高辨识度和原创度。从前大灯处向后延伸出一段笔直腰线，将车身姿态修饰得更加高耸。车身侧面形态饱满敦实，虽说采用经典方盒子造型设计，但是轮廓偏圆润，看起来并不是很死板。除了纯色车漆，官方还提供了双色拼接车漆，再次彰显出自身的高端定位。车窗周围和侧裙处同样加以镀铬装饰点缀，多辐式轮圈也是豪华车型常用的设计，从设计方面就能感受到这一次泰钽700的产品定位更加偏向于城市代步。

车尾设计相对粗犷，外挂式全尺寸备胎还是那么强势，矩形尾灯分列两侧，灯腔内结构精致，拥有出色视觉效果。泰钽700的最大亮点就是与华为展开合作，车顶的激光雷达代表它搭载华为最新乾崑ADS 5智能驾驶辅助系统，大量感知硬件遍布车身各处，支持丰富辅助驾驶功能，甚至实现了越野NOA，有助于提升越野安全性。

泰钽700的内饰设计布局再次打破了消费者对于北汽的固有印象，整个内饰设计粗犷中透露着精致，由中控屏和副驾娱乐屏组成的大联屏相当显眼，只不过屏幕的黑色边框很明显，看起来不够精致。车内保留大量物理按键和旋钮，使用起来很便捷，屏幕内置最新车机系统，大量科技功能为日常出行提供更多便捷，其中还包括一项卫星电话功能，对于喜欢在户外越野穿行的用户来说确实很实用。此外，该车还具备航空级制氧功能，如果用户去往一些高海拔地区时将发挥很大作用，这些独特的配置确实是泰钽700的一大优势。

车内空间表现宽敞灵活，不浪费任何空间，尽可能让每一件随身物品都有容身之处，官方提供五座和四座两种座椅布局，对于大部分消费者来说还是五座布局更实用一些，搭载丰富舒适性配置，具体可以等官方公布配置表之后根据实际用车需求选择。

至于在动力方面，预估泰钽700搭载1.5T增程器和前后双电机组成的增程动力，兼顾动力输出和能耗，再加上三把锁，应对大部分家庭的穿越、露营没有问题。泰钽700的到来对于北汽来说确实是一次新的尝试，在它身上，我们再次感受到它想要在越野SUV领域站稳脚跟的决心，那么屏幕前的大家觉得它能“得偿所愿”吗？