5月31日，2025(第二十九届)粤港澳大湾区车展于深圳国际会展中心（宝安）盛大开幕，同期举办2025（第三届）未来汽车先行者大会。
本届展会以“面向科技、面向未来、面向市场”为主题，汇聚112家整车品牌、1039款车型及50场新车发布会，呈现全球、全国&华南首发车型、前沿技术与产业生态协同的新图景，为深圳加速打造“新一代世界一流汽车城”注入强劲动能。
本届车展和汽车先行者大会，反对打价格战，反对“内卷式”恶性竞争成为重要话题。
中国汽车工业协会在车展开幕当天发布了《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，明确表示支持企业通过正常方式参与市场竞争，坚决反对无底线的“价格战”。无序“价格战”加剧恶性竞争，挤压企业利润空间，影响产品质量和售后服务保障，阻碍行业健康发展。工信部相关负责人也回应称赞同并支持该倡议，将加大汽车行业“内卷式”恶性竞争整治力度。
中国贸促会汽车行业分会会长王侠在大湾区车展先行者大会开幕致辞时表示，近两年来，国内市场以价格战为主要表现形式的内卷愈演愈烈，甚至有点偏离理性竞争的轨道。适度的价格战、有序的竞争本是市场经济的正常表现，但销量持续增长、利润持续下滑甚至出现大面积亏损就有悖于市场经济规律了。基于此，国家层面持续发声。继2024年7月中央政治局会议、2024年12月中央经济工作会议后，近日，国家发改委指出，要针对“内卷”式竞争问题症结，因业施策、对症下药、标本兼治。从“强化自律”到“规范行为”再到“综合整治”，措辞愈发严厉。
王侠指出，对于“反内卷”，国家层面的态度已十分明确，但如何才能走出内卷的困局，暂时还没有标准答案。他认为，对车企来讲，必须想明白、干明白三件事。一是研发费用增加了还是减少了？二是产品差异化增加了还是减少了？三是开拓海外市场的力度是否够大？
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，希望卷技术、卷服务，不卷价格。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，期待中国车企一起卷服务、卷科技、卷质量，携手走向全球。
广汽集团副总经理閤先庆表示，汽车行业不要卷价格，要卷价值，广汽坚持“价值战”，给用户超越价格的价值。
长安汽车副总裁、深蓝汽车首席执行官邓承浩表示，希望能与同仁们一起开启中国新能源汽车高质量发展的新篇章，卷技术、卷体验。
上汽大众销售与市场执行副总经理傅强指出，上汽大众不会做牺牲利益降价的事情，而是坚持提升产品品质和安全。
上汽奥迪营销事业总经理施鹏泽表示，上汽奥迪一直坚持以产品本身价值为最初导向的定价原则，目前这种“内卷”状态长期对品牌不利。
岚图汽车CEO卢放指出，坚决反对价格战，也不会参与价格战。车企应通过技术创新带动研发、生产、管理效率的提升和改善，降低成本，而非通过偷工减料或非技术进步来降价。
奇瑞汽车董事长尹同跃针对价格战表示，价格战是我最不喜欢的一个词，因为我是被绑架的。我们的销售说某某友商已经打价格战了，发出了价格调整。我觉得这不是一个方向，这是我做出来最痛苦的决定，也是非常违背内心的一件事情。
smart品牌全球公司CEO佟湘北在车展开幕当天和媒体沟通时指出，“内卷式”恶性竞争已经蔓延到海外市场，如果不能尽快得到遏制，将严重影响中国汽车在海外的声誉和形象。（完）
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