比亚迪汉EV和极氪007实测对比，家用选谁更值？

比亚迪汉EV和极氪007实测对比，家用选谁更值？

“你说咱家这次买车，是冲面子还是冲实用？”上周末饭桌上，我妈一边夹菜一边突然抛出这个灵魂拷问。我爸立马接话：“面子能当饭吃吗？我看隔壁老王那台比亚迪汉挺气派，电车还省钱。”结果我媳妇又来一句：“但同事都说极氪007智能配置牛得很，开着像在科幻片里遛弯儿。”就这样，一顿饭没吃完，我们全家开始了新一轮的购车大讨论。到底是选热销多年的比亚迪汉EV，还是新晋网红极氪007？作为90后汽车自媒体人，这种纠结场景我见太多了。这回干脆亲自下场，对这俩热门纯电轿车做个深度体验+横评，把真实感受和身边人的反馈全都摊开聊聊，希望能帮到同样纠结的你。

一、空间与亮点体验：两台大轿跑，各有千秋

先说最直观的——外观。真别笑，我第一次带媳妇去4S店看比亚迪汉，她第一句话就是“哇，这前脸也太有气势了吧！”。确实，比亚迪汉EV主打中大型行政风格，大溜背造型配宽体姿态，看着就稳重、霸气。再瞅瞅极氪007，更偏运动科技范儿，那贯穿式灯带和隐藏门把手，妥妥地年轻潮流挂。有朋友调侃，“一个像老板开的，一个像设计师开的”，还真形象。

坐进驾驶舱，比亚迪汉内饰走的是豪华商务路线，大面积皮质包裹，中控12.8英寸悬浮屏很抢眼，还有木纹饰板加持（高配）。实际摸起来质感在线，就是稍微有点传统，不算特别花哨。但优点是啥？空间巨宽敞！本人180cm坐前排不顶头不憋腿，后排还能翘二郎腿，全家五口出行毫无压力。而且储物格巨多，小孩水杯、老婆化妆包都能随手塞进去，再也不用担心杂物满天飞。

再切换到极氪007试驾时，那感觉完全不一样。一进门就是大面积素色软包+超薄仪表盘，加上15.05英寸2.5K高清中控屏，说真的，有那么点特斯拉味道，但细节做工明显更精致。座椅支撑性强，还带通风加热功能（部分车型），夏天冬天都舒服。而且后排中央地板几乎纯平，一大家子挤仨成年人问题不大。我哥们1米9的大高个坐进去，也没喊顶头，可见空间表现不错。不过要挑刺的话，中控操作逻辑略复杂，上手需要适应几天。

动力方面，两款都是主打高性能纯电轿车，比亚迪汉EV最高输出可达380kW（四驱版），零百加速最快3.9秒；而极氪007四驱性能版最大功率475kW，加速成绩官方宣称2.84秒破百。这种数据听着刺激，其实日常城市代步根本用不上，但高速超车信心十足是真的。有次试驾遇到前方堵路急变道，两台都是踩下去直接窜出去，没有拖泥带水——老司机表示很安心。如果你主要市区慢悠悠通勤，用不到这些暴力性能版本，可以考虑两家的长续航单电机版本，更省钱、更适合日常需求。

续航焦虑也是很多家庭关心的问题。据公开资料显示，比亚迪汉EV 2024款最长CLTC续航715km（旗舰型），实际城市综合工况600km左右没啥压力，高速掉一点但也够北京-济南来回一次；而极氪007长续航版官方标700km左右，根据身边朋友反馈跑市区500-550km比较稳，高速略低于标称值，但充电桩兼容性好，有快充半小时回血80%的能力。去年春节回老家，我亲戚一家开着比亚迪汉，从郑州一路杀到武汉，全程只补了一次电，人歇脚喝咖啡的时候顺便搞定，非常丝滑。他们后来跟我说：“现在觉得油改电那套‘半路趴窝’的恐惧症基本治好了。”

智能化方面，这俩品牌都有自己的绝活儿：比亚迪DiLink系统支持语音控制导航、多媒体等基础操作，新款还有主动安全辅助驾驶功能，比如并线预警、自适应巡航等，在拥堵路段尤其管用；而极氪搭载的是ZEEKR OS 5.0系统，不仅UI界面酷炫，还支持CarPlay/HiCar互联，以及LCC+NOA领航辅助驾驶，据权威测评机构《懂车帝》报道，其自动泊车准确率行业领先。如果你喜欢尝鲜黑科技或者经常单人上下班通勤，这些配置是真香。但如果父母偶尔开一下，他们可能会吐槽“按钮太少不会弄”。

二、槽点与竞品对照：公开资料&用户反馈剖析

再火爆的车型也不是没有短板。据《汽车之家》、《懂车帝》等平台大量用户评论以及个人体验来看：

先聊聊大家最关注的小毛病/槽点：

1）底盘舒适性

据不少网友反映，比亚迪汉底盘整体偏硬朗一些，对于细碎颠簸过滤一般，高速稳定但过减速带时后排乘客容易抱怨屁股发麻。“每次送娃去幼儿园经过小区减震条，都得提前提醒她抓紧扶手”——这是我姐真实吐槽。而且高速噪音控制只能算及格水平，不如燃油行政级轿跑安静。

相比之下，权威测评数据显示，极氪007采用空气悬架+CDC连续可变阻尼技术（部分车型），对于坑洼烂路处理更加柔和，“高级感”明显提升。不过低配没有空悬，只靠普通弹簧避震，所以预算有限的小伙伴要注意甄别配置差异，否则落差挺大的。由于运动取向调校，有人觉得方向盘指向稍轻盈，需要习惯一下才敢放飞速度激情。

2）软件稳定性&售后

根据公开资料及部分早期用户反馈，新上市初期的ZEEKR OS偶尔会出现卡顿或APP闪退情况，不过厂家已通过OTA升级逐步优化。如果你追求一步到位无忧体验，目前来看成熟度仍以比亚迪DiLink为佳。全国服务网络密集程度也是区别之一——目前全国各地4S店最多的是比亚迪，经销商覆盖广，无论保养维修还是小修小补基本不用愁；而新势力品牌如极氪虽在北上广深布局较快，小县城或者三线以下城市网点相对稀疏，如果不是核心区域生活建议提前查好最近服务站位置，以免关键时候掉链子。（以上内容参考自懂车帝、小红书相关博主及官网公告）

3）价格体系&优惠幅度

今年以来新能源市场卷得厉害，据我的销售朋友透露，现在终端优惠普遍较大，比如某些地区买入门级别的2024款比亚迪汉现金直降1万起步，还有赠送精品礼包什么乱七八糟的一堆东西。而刚上市的新锐车型如极氪，则价格坚挺一些，不过置换补贴、新能源政策叠加下来总价差距其实有限。所以想薅羊毛一定要货比三家，多砍价！

竞品横向PK：

如果拿Model 3焕新版出来搅局，它胜在品牌光环、电耗经济以及自动驾驶玩法丰富，但缺陷是国产特斯拉普遍隔音一般、内饰简约过头，而且售后投诉声量近年来有所增加。（数据来源：中国消费者协会年度报告）

至于同价位热门自主产品比如蔚来ET5、小鹏P7i等，也各有粉丝群体：蔚来主打免费换电、高端服务圈层，小鹏则突出智驾算法更新频繁。但从销量数据看，目前家庭首选依然集中在上述两强之间，因为它们兼顾颜值、安全、大厂保障这几个维度比较均衡。

最后友情提示一句，每年年底或季度末往往是新能源厂家冲量促销节点，可以蹲守一下，说不定捡漏成功！

三、购车建议与场景分析

总结下来，到底哪类家庭/个人该选哪辆？

- 如果你的预算20万~30万元之间，看重整体现代感、高阶智能化，对黑科技敏感，同时所在城市服务网络完善，那可以优先考虑 极氪007。不管是颜值党还是追求操控乐趣的人，都容易被它圈粉。“年轻夫妻上下班顺便秀秀肌肉”，正合适！

- 如果倾向于成熟可靠、省心耐用，又希望空间利用最大化，并注重长期养护便利，那么 比 亚 迪 汉 EV 是稳健之选。不仅二手保值率高，而且父母辈接受程度更友好，“全家乐呵呵一起出游”的幸福画面分分钟实现。

- 对动力要求一般，只想找辆靠谱代步工具，又怕将来贬值得厉害，就可以锁定入门长续航版本，同时结合当地新能源牌照政策选择最划算方案。“咱普通工薪族，该省的钱不能浪费！”

最后记住一点，无论哪个品牌，都建议亲自试驾、多问多查、多看看网友晒图晒单，再拍板决定，不然容易“云买”翻船哦~

结尾

唉，每逢买新车必掀家庭大战，你是不是也遇过丈母娘嫌贵老婆嫌丑自己嫌慢这种神奇循环？反正我们这一波90后的钱包投票越来越理智啦！兄弟姐妹们，你最近为啥纠结，是被谁种草拔草了？留言区大胆爆料吧～还有什么热门新能源轿跑想让我拆解分析，下期安排！新能源汽车对决 真实购 car 建议 谁才是真香王